Ferrari nombra a los pilotos Daniel Serra y Nicklas Nielsen como pilotos GT Factoría. El anuncio se hizo tras la conclusión de las 8 Horas de Bahrain del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC).
Serra y Nielsen estarán detrás del volante del Ferrari 488 GTLM #62 del equipo Risi Competizione para las 24 Horas de Daytona en Enero 25 – 26 del 2020. La dupla estarán acompañados por Alessandro Pier Guidi y James Calado en lo que será una alineación %100 Ferrari factoría.
Daniel Serra. Serra nació en Sao Paulo el 24 de marzo de 1984. Comenzó en karting antes de progresar a la Fórmula Renault 2.0, compitiendo tanto en la serie brasileña como en la europea. En 2009, reclamó su primera victoria en la serie Stock Car brasileña, que ganó en 2017, 2018 y 2019. En los tres años 2014-2016, condujo en la serie IMSA para Scuderia Corsa al volante de la Ferrari 458 Italia y en su último año, en el 488 GTE en Daytona y el Petit Le Mans, que ganó con la Scuderia Corsa en 2018. En 2017, reclamó sus primeras 24 horas de Le Mans, una hazaña que repitió con Alessandro Pier Guidi y James Calado al volante del Ferrari en 2019. Ganó el Petit Le Mans por segunda vez con la misma tripulación, conduciendo el 488 GTE de Risi Competizione.
Nicklas Nielsen. Nielsen es danés, nacido en Hørning el 6 de febrero de 1997. Después de debutar en karting, se unió a la Academia Audi Sport y participó en el campeonato alemán de Fórmula 4, ganando el título de Novato. En 2017, ingresó al mundo de las carreras de ruedas cerradas, mientras continuaba compitiendo en karts y Fórmula 4. Comenzó en el Ferrari Challenge, donde ganó ambas carreras en su debut en 2017, lo que lo alentó a continuar en el Prancing Horse’s -hacer series la siguiente temporada. Nielsen encontró que el Challenge es un excelente campo de entrenamiento, como podemos ver por sus diez victorias y su presencia permanente en el podio. Se fue con la serie europea y el título mundial en el Finali Mondial en Monza. La transición del 488 Challenge al 488 GTE fue natural y, en 2019, debutó en la Serie Europea de Le Mans con Luzich Racing. Se aseguró el título en el 488 GTE junto a Fabien Lavergne y Alessandro Pier Guidi, con cuatro victorias en seis carreras. También fue nombrado “Novato del año”. Luego ingresó al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con el 488 GTE de AF Corse, en la clase LMGTE Am, junto con François Perrodo y Emmanuel Collard, ganando la ronda de apertura en Silverstone y actualmente en primera posición en la clasificación.