El pasado fin de semana se llevo acabo el “SuperSebring”, un evento conformado por la edición #67 de las 12 Horas de Sebring de IMSA y las 1000 Millas de Sebring del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC).
La madre naturaleza decidió hacer presencia en ambos eventos con un poco de lluvia durante periodos en los dos días de carrera del Viernes 15 y Sábado 16 de Marzo.
El formato del 6to Round del Campeonato Mundial de Resistencia en Sebring constaba de una carrera pactada a 1000 Millas (268 vueltas) pero de presentarse percances que la retrasaran, como la lluvia, entonces se cambiaba al formato de 8 Horas de carrera y de hecho eso fue lo que pasó.
La carrera comenzó bajo condiciones de un sol intenso pero a poco más de 30 minutos de esta haber comenzado ya las nubes estaban encima de la pista de Sebring oscureciendo ligeramente el trazado, luego llover en algunas partes de la pista los directores de carrera la declararon oficialmente como mojada. Después de 126 vueltas (471 millas) la carrera cambió a formato de tiempo con 4:00:02 restantes en el reloj.
De acuerdo a la clasificación final oficial de la carrera, el evento tuvo un total de 253 vueltas con una duración de 8 Horas y 38 Segundos cuando el Toyota #8 de Fernando Alonso, Kamui Kobayashi y Sebastian Buemi cruzó la línea de meta en la primera posición.
El circuito Sebring International Raceway tiene una longitud de 3.74 millas (6.02 km), que al calcularlo por el total de vueltas recorridas (253) nos da un total de aproximadamente 946 millas, dejando un déficit de 54 millas.
Dejamos claro que el evento se promociono como “Las 1000 Millas de Sebring” y a la misma vez 8 Horas de carrera o lo que llegará primero. Las declaraciones y cálculos en este artículo son responsabilidad de su autor.