El Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC) reveló la lista provisional de inscritos para la temporada #9. La serie celebrara un modesto calendario de 6 fechas que da inicio el 19 de Marzo en Sebring Raceway.
La categoría Hypercar, la cual reemplaza a la LMP1 a partir de este 2021, cuenta hasta ahora con unos 5 inscritos. Dos de estos vienen de Toyota Gazoo Racing, mientras que otros dos son cortesía de Glickenhaus Racing. Alpine figura con 1 Alpine A480 – Gibson (LMP1) el cual era propiedad de Rebellion Racing y será elegible para competir una última temporada.
Solo Toyota y Alpine estarán presente en el primer round de la temporada en Sebring Raceway. Glickenhaus por otro lado estaría incorporándose a la grilla en las 6 Horas de Spa-Francorchamps.
LMP2
La segunda categoría de Prototipos ve la grilla más grande hasta ahora en la historia del Campeonato Mundial de Resistencia con unos 11 inscritos. El fabricante Oreca nuevamente ocupa la mayoría con 10, mientras que Ligier será representado por al menos 1 equipo, ARC Bratislava. Dallara por otro lado no contará con presencia en el FIA WEC 2021.
Varios equipos hacen el salto desde otras series como Richard Mille Racing, quien pondrá en pista un Oreca 07 LMP2 con la misma alineación todo mujeres que debutó en la Serie Le Mans Europea (ELMS) en 2020.
Otros equipos haciendo el cambio desde el ELMS son DragonSpeed USA, quien tendrá en su alineación a Juan Pablo Montoya, Inter Europol Competition y RealTeam Racing.
Team WRT, competidores en series GT mayormente en suelo Europeo, se expanden a la categoría LMP2. Hasta ahora solo se ha confirmado al danes Robin Frijns detrás del volante de la máquina Oreca 07.
LMGTE PRO
La máxima categoría GT del Campeonato Mundial de Resistencia ve una baja como se esperaba debido al cese de operaciones por parte de Aston Martin Racing.
Solo 4 máquinas de los fabricantes Porsche y Ferrari tomarán parte en la temporada 9. Aston Martin deja la serie como los campeones reinantes.
LMGTE AM
La categoría AM ve un total de 13 inscritos con Ferrari siendo representado por 5 autos, Porsche con la misma cantidad y Aston Martin con 3 máquinas Vantage GTE.
Al igual que otras categorías, algunos equipos hacen la transición desde otras series al Campeonato Mundial de Resistencia. Como es el caso de Iron Lynx el cual pondrá en pista 2 Ferrari con una alineación todo mujeres conformada por Rahel Frey, Manuela Gostner y Michelle Gatting, mejor conocida como “Las Damas de Hierro”.
Otros equipos nuevos en LMGTE AM son la escuadra Japonesa D’station Racing y Cetilar Racing. Este último haciendo la transición desde la categoría LMP2.
Regresando a la categoría estan AF Corse, Dempsey-Proton Racing, TF Sport y Aston Martin Racing (equipo cliente).
Gulf Racing regresa como “GR Racing” luego de haber perdido el patrocinio del gigante petrolero en 2019. El cambio de nombre se completó a finales del 2020.
La temporada #9 del Campeonato Mundial de Resistencia da inicio en Marzo 19 con las 1,000 Millas de Sebring.