Toyota Racing logró una marca histórica en su carrera en el Campeonato Mundial de Resistencia. El fabricante japonés obtuvo su victoria No. 50 en el serial de carreras de resistencia cuando Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa del Toyota TR010 Hybrid No. 8 tomaron la bandera a cuadros de las 6 Horas de Imola.
La victoria vino tras una muy efectiva y estratégica parada en los pits por parte de Toyota Racing donde Ryo Hirakawa se convirtió en el nuevo líder durante la tercera hora, logrando mantener al Toyota TR010 Hybrid No. 8 al frente, pero con el Ferrari 499P No. 51 de Alessandro Pier Guidi justo detrás pisándole los talones.
Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa tomaron la victoria de las 6 Horas de Imola con una ventaja de 13.352.
Las 6 Horas de Imola marcaron también la carrera No. 100 de Toyota desde que adoptaron maquinaria impulsada también por tecnología híbrida, lo que los pone con un margen de victorias de un 50% de efectividad.
Sébastien Buemi: “Es una historia fantástica, conseguir nuestra 50va victoria en nuestra 100 carrera, en casa de Ferrari y en el debut del TR010 Hybrid. Gran parte del mérito es del equipo de Higashi-Fuji y Colonia por su increíble trabajo. Su reacción ante un año tan complicado como 2025 ha sido impresionante. Por supuesto, esta es solo la primera carrera, pero felicito a todo el equipo. La ejecución de hoy fue excelente, así que estoy muy orgulloso de todos.”
Brendon Hartley: “Es una sensación increíble. El TR010 HYBRID parecía rápido incluso antes de rodar, y ahora gana en su debut. El equipo trabajó muchísimo durante los últimos meses para prepararse para esta primera carrera. Hoy también fue un verdadero esfuerzo de equipo, y no es frecuente conseguir una victoria con una sensación así. Había un público increíble aquí en Imola y el podio fue un momento precioso. Es un día muy especial.”
Ryō Hirakawa: “No podíamos pedir nada mejor. Es nuestra carrera número 100 y la celebramos con nuestra victoria número 50. Hicimos historia y estamos muy contentos. Este año cambiamos la identidad del equipo y estrenamos el TR010 HYBRID. Todos nos esforzamos al máximo para empezar bien la temporada. El año pasado fue muy duro para nosotros, nadie estaba contento, pero este año hemos vuelto a la competición, así que estoy muy feliz. Enhorabuena a todo el equipo.”