Toyota Gazoo Racing lidera los primeros 60 minutos en la general en el Circuito de La Sarthe, Francia.
Mike Conway comandó el pelotón en la general a bordo del Toyota TS050 #7 de Toyota Gazoo Racing, siendo seguido detrás por el Rebellion R13 – Gibson LMP1 #1 de Rebellion Racing con Bruno Senna detrás del volante.
El Toyota TS050 #8 de Sebastien Buemi tuvo que hacer una parada no programada en pits tras presentar problemas en una de las llantas traseras, el percance había provocado la pérdida de tiempo en pista además de la segunda posición al LMP1 #1 de Rebellion Racing.
Ambas máquinas Oreca 07 LMP2 #22 y #32 de United Autosports ya se situaban 1 y 2 respectivamente despues de varios minutos transcurridos.
Filipe Albuquerque partió desde la pole en esta primera, mientras que la segunda partió desde la 5ta posición en LMP2 hasta llegar a remontar detrás de su compañero.
El Oreca 07 #29 del Racing Team Nederland presentó problemas y fue llamado a los garajes en lo que pareció ser problemas en el sistema de enfriamiento. El equipo había clasificado 3ro en la sesión Hyperpole.
Juan Pablo Montoya tomó el primer turno bordo del Oreca 07 LMP2 #21 de DragonSpeed, el cual comparte con Memo Rojas y Timothé Buret, desde el y cual partió desde la posición #16. El colombiano ha logrado remontar unas 4 posiciones en clase.
Tatiana Calderon tambien tomo el primer turno en el LMP2 #50 de Richard Mille Racing, el cual comparte con las féminas Sophia Flörsch y Beitske Visser, posicionándose en la posición 20 en los primeros minutos de carrera. Actualmente transita dentro de los primeros 15.
El Porsche 911 RSR #91 de Gianmaria Brunni partió desde el frente pero perdió el liderato en LMGTE PRO en la primera vuelta al Ferrari 488 GTE Evo #51 de AF Corse, con James Calado detrás del volante. Brunni cayó hasta la 6ta posición en lo que pareció ser tener problemas de potencia.
Tras poco más de 15 minutos transcurridos, Aston Martin tomó las riendas en LMGTE PRO. Alexander Lynn del Vantage GTE #97 salto al frente tras ejecutar un pase al Ferrari 488 GTE Evo #51 de James Calado.
En LMGTE AM ambas maquinas Aston Martin Vantage #98 y #90 lograron posicionarse en las primeras dos posiciones respectivamente después de haber clasificado fuera de los primeros 3 en clase durante la sesión Hyperpole.
Tras 60 minutos
LMP1: Toyota TS050 #8
LMP2: Oreca 07 LMP2 #22
LMGTE PRO: Aston Martin Vantage GTE #97
LMGTE AM: Aston Martin Vantage GTE #98