La grilla de la temporada 2026 de la Serie Le Mans Europea registra récord en inscripciones. Unas 47 máquinas participarán a tiempo completo en las 6 fechas que conforman el calendario del competitivo serial que visita circuitos a lo largo de Europa.
El próximo año Panis Racing regresa a defender el título LMP2, y se asocia con la organización Forestier Racing en lo que llamará “Forestier Racing by Panis”.
Inter Europol Competition y IDEC Sport son los únicos equipos que competirán en 2026 con dos máquinas Oreca LMP2. Proton Competition, United Autosports, Vector Sport y Nielsen Racing por otro lado regresan cada uno con 1 Oreca 07 LMP2 cada uno. La grilla en clase consta de un total de 11 máquinas.
La grilla LMP2 Pro/Am por otro lado crece de 8 a 12 máquinas para la temporada 2026 con el campeón en clase, AO by TF, y como ya habíamos reportado, regresando a defender el título en clase.
Algarve Pro Racing, Vector Sport, DKR Engineering, TDS Racing, Nielsen Racing, United Autosports, CLX Motorsport, Duqueine Team y Proton Competition pondran en pista cada uni un Oreca 07 LMP2 en la sub clategoria Pro/Am. Rossa Racing by Virage por otro lado se une a la Serie Le Mans Europea.
Unas 10 máquinas de las cuales 9 son maquinaria Ligier JS P325 – Toyota, y 1 Duqueine D09 – Toyota confirman la grilla en la categoría LMP3.
CLX Motorsport defenderá el título obtenido en 2025, mientras que DKR Engineering, Eurointernational, Rinaldi racing, Team Virage, Racing Spirit of Léman y M Racing regresan para la temporada 2026 cada uno con un prototipo.
Finalmente en LMGT3, TF Sport estará de vuelta con las intenciones de defender su título. 14 máquinas confirman la grilla de autos GT3 en su gran mayoría Ferrari 296 Evo. Unas 6 máquinas representarán a la marca italiana, mientras que 3 Porsche 911 GT3 R y 2 Mercedes-AMG GT3 Evo, además de 1 McLaren 720S GT3 Evo y un Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo completan la lista en clase.
Pierre Fillon, Presidente del Automobile Club de l’Ouest: “La lista de inscritos de la European Le Mans Series 2026 subraya la extraordinaria vitalidad del campeonato y su papel central dentro de la pirámide de las carreras de resistencia. Una parrilla récord de 47 coches, una sólida representación en todas las categorías y una atractiva combinación de equipos consolidados y nuevos participantes destacan una vez más a la ELMS como una plataforma de referencia para el rendimiento, la competición y el desarrollo de pilotos. Este nivel de compromiso por parte de los equipos y los fabricantes es una clara señal del atractivo del campeonato, y esperamos con impaciencia otra temporada altamente competitiva y emocionante, que comenzará en Barcelona.”
Frédéric Lequien, Director Ejecutivo de Le Mans Endurance Management: “La European Le Mans Series 2026 contará con la mayor participación de su historia, con una impresionante parrilla de 47 coches. Nos complace enormemente ver que este importante campeonato alcanza nuevas cotas y atrae a los mejores equipos y pilotos de todo el mundo.
“La categoría LMP2 destaca, con un total de 23 coches repartidos en las dos subcategorías: 11 en LMP2 y 12 en LMP2 Pro/Am. Con seis marcas presentes de nuevo en LMGT3 y los coches LMP3 con motor Toyota, que ofrecen la plataforma perfecta para los jóvenes talentos del automovilismo, no es de extrañar que equipos y pilotos quieran competir en la ELMS.
“Queremos dar una calurosa bienvenida tanto a los equipos y pilotos que regresan a la ELMS como a aquellos que debutarán en la serie en Barcelona. Estamos deseando que llegue 2026 y la primera carrera en abril.”
La temporada 2026 de la Serie Le Mans Europea da inicio el 12 de abril con las 4 Horas de Barcelona.