Ralf Aron comparte que se rompió varias costillas luego de protagonizar un fuerte accidente en las 12 Horas de Bathurst. El piloto del Mercedes-AMG GT3 Evo No. 77 de Craft Bamboo Racing venía liderando la carrera cuando golpeó directamente al Porsche 911 GT3 R No. 79 de Johannes Zelger el cual estaba estancado en el centro de la pista.
Aron pudo salir del auto bajo sus propios medios pero visiblemente adolorido. Luego de salir de la máquina se dirigió a un lado del circuito donde se acostó antes de ser trasladado al hospital donde se le diagnosticó la rotura de varias costillas.
El incidente era totalmente evitable y por alguna razón los directores de carrera no actuaron rápidamente. El tiempo entre el incidente que dejó al No. 79 en el medio de la pista, y la llegada del No. 77 fue más que suficiente para lanzar una bandera amarilla en todo el circuito.
“No se trata de señalar con el dedo”, dijo Aron. “Se trata de comprender lo sucedido y asegurarnos de que podamos prevenir situaciones como esta en el futuro, para que las carreras en esta hermosa pista sean lo más seguras posible para todos”.
Comunicado por Ralf Aron
En primer lugar, quiero agradecer a todos la increíble cantidad de mensajes que me han llegado. El apoyo recibido durante los últimos días ha sido muy importante para mí.
También quiero agradecer especialmente al equipo médico que me atendió inmediatamente después del accidente. Su profesionalismo y rápida respuesta marcaron una gran diferencia.
Dadas las circunstancias, me encuentro bien y mi condición es estable. Sufrí dos fracturas en la espalda, pero tengo plena movilidad y sensibilidad en todo el cuerpo, algo por lo que estoy muy agradecido. También me alegra mucho ver que Johannes Zelger pudo salir ileso del accidente.
He competido en muchos circuitos urbanos de todo el mundo, incluyendo Macao, Pau, Norisring e incluso en lugares tan desafiantes como Nordschleife. Tengo mucha experiencia en estos entornos y entiendo los riesgos que conlleva este tipo de carreras. La situación en Bathurst fue grave, y por eso me gustaría reunirme y hablar abiertamente con el control de carrera para compartir mi experiencia y perspectiva. No se trata de señalar con el dedo. Se trata de comprender lo sucedido y asegurarnos de que podemos prevenir situaciones como esta en el futuro, para que competir en esta hermosa pista sea lo más seguro posible para todos.
Trabajaré muy duro para volver al volante lo antes posible y espero tener otra oportunidad en la montaña el año que viene.
También quiero agradecer a Mercedes-AMG por construir un coche tan potente y por brindarme la protección que me permitió salir adelante por mi cuenta. Gracias también por todo el apoyo. Muchísimas gracias a mi equipo [Craft-Bamboo Racing] y a mis compañeros [Lucas Auer y Maximillian Götz], que me han apoyado durante esta difícil situación.
Mi estancia en Australia será un poco más larga de lo previsto, pero estoy muy contento de que mis padres viajen para estar conmigo durante este tiempo.