El Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC ejecuta este fin de semana las 6 Horas de Spa, la antesala de las 24 Horas de Le Mans. 38 máquinas: 13 Le Mans Hypercar, 11 LMP2 y 14 LMGTE Am competirán en el icónico Circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica.
La máxima categoría Le Mans Hypercar (LMH) llega con un récord de inscritos donde tendremos la adición de un segundo Cadillac V-Series.R de Chip Ganassi Racing y el recientemente entregado Porsche 963 del equipo Hertz Team Jota.
Liderando la tabla del campeonato en LMH con una ventaja de 11 puntos se encuentran Brendon Hartley, Ryo Hirakawa y Sébastien Buemi. El trío del Toyota GR101 Hybrid Nr. 8 desplazó a sus coequiperos como líderes tras la victoria de las 6 Horas de Portimao hace menos de dos semanas.
Ferrari finalizó en el podio en Portimao de la mano de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen del Ferrari 499P Nr. 50, lo que los ha posicionado en el segundo lugar en la lucha por el título de la máxima categoría. Los pilotos del Toyota GR101 Hybrid Nr. 7, Mike Conway, Kamui Kobayashi y el aregentino Jose Maria Lopez figuran en el tercer puesto con un déficit de 13 puntos.
En la categoría LMP2 el equipo United Autosport llega como el líder de los puntos gracias a Frederick Lubin y Philip Hanson, pilotos del Oreca 07 LMP2 Nr. 22 que comparten con Filipe Albuquerque. 16 puntos lo separan de los pilotos del Oreca 07 LMP2 Nr. 63, Doriane Pin, Mirko Bortolotti y Daniil Kvyat y el equipo Prema Racing.
Este primer equipo se quedó con el 1 y 2 en las 6 Horas de Portimao, liderado por Joshua Pierson, Tom Blomqvist y Oliver Jarvis en el Oreca 07 LMP2 Nr. 23. La categoría ve la ausencia del Oreca 07 Nr. 48 que ganó las 1,000 Millas de Sebring, conducido por David Beckmann, Yifei Ye y António Félix da Costa ya que estos se mueven a la categoría LMH.
Corvette Racing llega al circuito Belga liderando en LMGTE Am tras las victorias en las 1,000 Millas de Sebring y las 6 Horas de Portimao. Ben Keating, el argentino Nicolas Varrone y Nicky Catsburg del Chevrolet Corvette C8.R Nr. 33, lideran con una ventaja de 31 puntos sobre Christian Ried, Mikkel Pedersen y Julien Andlauer del Porsche 911 RSR – 19 NR. 19 de Dempsey-Proton Racing.
Como ya habíamos reportado la grilla en LMGTE Am ve un cambio considerable con la incorporación del equipo norteaemricano Heart of Racing, quienes toman el lugar de Northwest AMR el resto de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia. Ian James, Daniel Mancinelli y el español Alex Riberas conducirán el Aston Martin Vantage AMR Nr. 98.
Las actividades en el asfalto dan inicio el Jueves 26 de Abril con dos sesiones de prácticas libres.