Earl Bamber y Laurens Vanthoor a bordo del Porsche 911 RSR #912 le dan a Porsche la 5ta victoria consecutiva en la categoría GTLM de IMSA al ganar el Mobil 1 SportsCar Grand Prix en el Canadian Tire Motorsport Park.
Jesse Krohn partió desde la primera fila después de obtener la pole en el BMW M8 GTE #24 para el Mobil 1 SportsCar Grand Prix en el Canadian Tire Motorsport Park. Krohn se mantuvo como líder en los primeros minutos de carrera de la carrera. Ael auto hermano, el BMW M8 #25 de Tom Blomqvist no pudo mantener el ritmo y cayó hasta la 5ta posición.
Corvette Racing fue uno de los primeros equipos en parar en pits GTLM, el #4 paro para cargar combustible y cambio de pilotos, desafortunadamente la parara fue un poco larga debido a un breve problema eléctrico. Unas vueltas después entró el Corvette #3 con problemas similares.
Ambos Porsche 911 RSR #911 y #912 realizaron paradas limpias, Patrick Pilet y Earl Bamber se posicionaron 2do y 3ro respectivamente detrás del aún líder Jesse Krohn en el BMW M8 GTE #24. John Edwards pudo tomar el volante del BMW #24 luego de otra parada en pits lo que cedió el liderato al Porsche 911 RSR #912 de Bamber.
La segunda bandera amarilla del dia salio con poco menos de 35 minutos faltantes cuando el piloto Víctor Franzoni del Cadillac DPi #50 de Juncos Racing se estrelló contra la barrera de neumáticos lo que dejó el prototipo incrustado en esta.
Earl Bamber a bordo del Porsche 911 RSR #912 reinicio en la primera, donde se mantuvo hasta tomar la bandera a cuadros del Mobil 1 SportsCar Grand Prix en el Canadian Tire Motorsport Park.
John Edwards terminó en la segunda posición en el BMW M8 GTE #24 mientras que Nick Tandy completo el Top 3 en el Porsche 911 RSR #912 dándole al Fabricante Alemán la 1ra y 3ra posición.
Turner Motorsports domino GTD de principio a fin:
Robby Foley en el BMW M6 GT3 #96 de Turner Motorsports partió desde el frente y ahí se pudo mantener en los primeros segmentos de la carrera en la categoría GTD. Foley estuvo resistiendo la presión por parte de Trent Hindman quien venía muy cerca en el Acura NSX GT3 #86.
En GTD las paradas en pits comenzaron a verse con poco menos de 2 horas faltantes en el reloj. El BMW M6 GT3 #96 de Turner Motorsports completo la parada donde Bill Auberlen tomó el volante de su compañero Robin Foley.
Las primeras posiciones en GTD se mantuvieron sin mayores cambios, Bill Auberlen continuó dominando la carrera detrás del volante del BMW mientras que Mario Farnbacher venia más atrás en el Acura NSX GT3 Evo #86 y Townsend Bell del Lexus RC F GT3 #12 completando el top 3 en las posiciones al momento.
Después del reinicio provocado por la bandera Roja, no hubieron grandes cambios en las posiciones. Bill Auberlen reclamo la victoria en la categoria GTD a bordo del BMW M6 GT3 #96 para su compañero Robby Foley y Turner Motorsports en Canada.
Mario Farnbacher tomó el segundo lugar a más de 2 segundos de diferencia en el Acura NSX GT3 #86 de Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian. Townsend Bell completo el podio en el Lexus RC F GT3 #12 de AIM Vasser Sullivan.