Concluye la edición #67 de las icónicas 12 Horas de Sebring. Aqui nuestro ultimo resumen:
Las últimas paradas en pits comenzaron justo después de pasar la marca de 59 minutos restantes. Varios equipos tenían pactado parar por llantas y combustible. La carrera vio una última bandera amarilla faltando 15 minutos cuando el BMW M6 #96 tuvo problemas de suspensión y tuvo que ser remolcado. La carrera se reinició con 7 minutos en el reloj.
Nasr en el #31 Cadillac DPi hizo su última parada en pits con 36 minutos en el reloj, el piloto Brasileño tenía casi una ventaja de 8 segundos por delante del #10 Cadillac DPi. La pelea por la victoria entre estos dos pilotos se dio intensa cuando Felipe Nasr perdió varios segundos en pista debido al tráfico, lo que puso a Jordan Taylor pisándole los talones. Nasr pudo finalmente mantener a Taylor por detrás de el para reclamar la victoria over all de las 12 Horas de Sebring.
Categoria DPi
P1: #31 Cadillac DPi, Felipe Nasr
P2: #10 Cadillac DPi, Jordan Taylor
P3: #5 Cadillac DPi, Felipe Albuquerque
Nick Tandy a bordo del #911 Porsche 911 RSR pudo reclamar la victoria en la categoría GTLM por delante de ambos Ford GT #67 de Ryan Briscoe y el #66 de Joey Hand después de paradas en pits. Tandy aprovechó la buena temperatura de neumáticos de su Porsche para tomar la posición. Briscoe quien reinicio en segundo lugar hizo un trompo al hacer contacto con otro auto sacándolo del podio.
Categoria Grand Touring Le Mans (GTLM)
P1: #911 Porsche 911 RSR, Nick Tandy
P2: #66 Ford GT, Joey Hand
P3: #3 Corvette Racing, Antonio Garcia
En la categoría GTD se vivió una batalla intensa por la punta de la carrera en dicha categoría entre los Lamborghini Huracán GT3 #11 de Mirko Bortolotti del Grasser Racing Team y Andy Lally en el #44 de Magnus Racing. Bortolotti pudo soportar la gran presión de Lally para reclamar la victoria.
Categoria Grand Touring Daytona (GTD)
P1: #11 Lamborghini GT3, Mirko Bortolotti
P2: #44 Lamborghini GT3, Andy Lally
P3: #63 Ferrari 488 GT3, Toni Vilander