Myers Riley Racing y Wayne Taylor Racing revelaron sus respectivas alineaciones para la campaña 2026 en el Campeonato IMSA en la categoría GTD.
Felipe Fraga, Sheena Monk y Jenson Altzman estarán detrás del volante del anteriormente Ford Mustang GT3 del equipo Myers Riley Racing. El brasileño Fraga, quien viene de competir estas últimas temporadas en la categoría LMP2 de IMSA, es uno de los pilotos a tiempo completo en la máquina del óvalo azul. Monk y Altzman hasta ahora solo aparecen en las carreras de resistencia, mientras que un cuarto piloto queda por confirmar para las 24 Horas de Daytona.
“A lo largo de los años trabajando juntos, la destreza y la tenacidad de Felipe lo han convertido en un rival formidable en la pista”, declaró Bill Riley, copropietario de Riley Motorsports. “Además, la incorporación de Felipe junto a Jenson, cuyo historial en carreras de Ford es igualmente impresionante, sumado a los años de experiencia de Sheena en IMSA, conforma un equipo realmente formidable para el campeonato de esta temporada. Estamos ansiosos por poner a prueba el increíble Mustang GT3 con este equipo al volante”.
Wayne Taylor Racing por otro lado tendrá una alineación GTD sin cambios. Danny Formal y Trent Hindman regresan al volante del Lamborghini Huracán GT3 EVO2 No. 45, mientras que Graham Doyle continuará como el tercer piloto en las carreras de resistencia
Trent Hindman: “2025 fue un año de muchos aprendizajes, algunos más difíciles que otros, pero todos muy valiosos. A veces, en las carreras, se necesitan momentos difíciles para sentar las bases del éxito futuro. Hemos pagado el precio. Diez meses para seguir adelante. La victoria del equipo en CTMP fue sin duda uno de los momentos más destacados del año y demostró el potencial de este equipo cuando las cosas, incluso las que escapan a nuestro control, se ponen a nuestro favor. Nuestras carreras en Daytona e Indianápolis también son momentos sobresalientes para mí, al pensar en lo que podemos lograr cuando conseguimos grandes cosas, maximizando los factores que sí podemos controlar.
“La continuidad es algo raro en el automovilismo, y Wayne Taylor Racing es una de las pocas organizaciones que logra mantener al mismo grupo comprometido año tras año. Esto demuestra el liderazgo del equipo y el alto nivel de ambiente que se esfuerzan tanto por crear. Pasar otra temporada junto a Danny y Graham nos ayuda a todos a seguir avanzando”. Estos chicos se han convertido en mucho más que compañeros de equipo durante el último año. Aprecio su talento y espero con ilusión otro año de lucha por la victoria juntos”.
Danny Formal: “Volvemos a la categoría GTD para la temporada completa de 2026 con el mejor equipo del sector, Wayne Taylor Racing (WTR). Es nuestra tercera temporada completa bajo el mismo nombre, con el mismo coche, y las mejoras que el equipo logró en 2025 fueron increíbles: en las paradas en boxes, en nuestras estrategias, en la puesta a punto, en absolutamente todo”.
“Estoy muy agradecido de volver a este equipo, con la misma alineación de pilotos. Con la incorporación de Trent Hindman, conectamos enseguida en 2025, y mantener la misma alineación en 2026 es fundamental. Le llamamos Arnold, y a Graham Doyle, G-man.» “El enfoque de la temporada es el siguiente, siendo esta la última del Lamborghini Huracán”.
Graham Doyle: “Tras la temporada 2025, estoy muy orgulloso del progreso que hemos logrado con el programa GTD. Cada carrera nos enseñó algo nuevo sobre el coche y cómo maximizar su potencial, así que de cara a 2026, aportamos mucha confianza y experiencia al valioso compromiso del equipo. La mejora continua es lo que distingue a WTR. Además de mantener el mismo grupo principal de pilotos, podemos seguir construyendo sobre nuestras bases anteriores. Estoy entusiasmado con lo que nos depara el 2026. Con el impulso que generamos con nuestra victoria y esos puestos cerca del podio, creo que tenemos el programa para una campaña aún más fuerte. Junto con Trent y Danny, tendremos una gran temporada 2026”.
Otro equipo en anunciar su alineación es Pratt Miller Motorsports para su Oreca 07 LMP2 No. 73. Los hermanos Pietro y Enzo Fittipaldi compartirán el volante en las 24 Horas de Daytona en enero del 2026. Pietro correrá a tiempo completo junto a Chris Cumming en lo que será una alineación sin cambios, mientras que el portuges Manuel Espírito Santo servirá como el tercer piloto en las carreras de larga duración.