Manthey Racing pondrá en pista dos Porsche 911 GT3 R en el Campeonato IMSA en 2026. El exitoso equipo ganador de las 24 Horas de Le Mans y actual líder de la categoría LMGT3 en el FIA WEC, se compromete al Campeonato Norteamicano de Resistencia de 5 fechas que da inicio con las 24 Horas de Daytona en enero.
Uno en la categoría GTD Pro y otro en la categoría GTD con una alineación aún por confirmar. Las máquinas usarán los números 911 en GTD Pro y 912 en GTD, continuando con una tradición por parte del equipo. Ambas máquinas estarán presentes en las pruebas colectivas de IMSA en Daytona en noviembre.
Nicolas Raeder, Director General de Manthey Racing GmbH: “Estamos muy orgullosos de competir en la IMSA en 2026 junto con Ryan y Manthey 1st Phorm, además de Grello. Entrar en el mercado estadounidense ha sido un sueño que teníamos desde hace mucho tiempo, ya que llevamos muchos años siguiendo la competición, y este mercado también es muy importante para nuestros coches de carretera. Inscribir a nuestros dos Porsche en las carreras de resistencia también nos brindará una excelente oportunidad para conectar con los concesionarios Porsche, los clientes de Manthey y los aficionados. Basándonos en nuestra experiencia compitiendo en Nürburgring y en el DTM y el WEC desde 2023 y 2024 respectivamente, la IMSA es el siguiente paso lógico para nosotros. Estoy deseando afrontar este nuevo reto para nuestro equipo, especialmente la primera carrera de la temporada en Daytona”.
Patrick Arkenau, Director de Carreras de Manthey Racing GmbH: “Estamos encantados de competir en la Copa de Resistencia Michelin IMSA a partir de 2026, ampliando así la cartera de nuestra división de carreras. Si bien Manthey no es completamente nuevo en la serie, ya que ha brindado un amplio apoyo de ingeniería a varios equipos en las categorías GT y prototipos en los últimos años, esta será la primera vez que compitamos bajo nuestro propio nombre, y estamos deseando afrontar el reto. En particular, tenemos asignaturas pendientes en Daytona: competimos allí en 1999, 2017 y 2018, pero nunca pudimos completar la carrera. Las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans también están en nuestra lista de deseos. Nuestro objetivo claro es competir por la victoria en las categorías GTD PRO y GTD desde el principio. Estamos muy motivados y bien posicionados como equipo, gracias a nuestra experiencia en el DTM y el WEC. IMSA será, por supuesto, un tipo de competición diferente al que tendremos que adaptarnos, pero lo vemos como un reto apasionante. “Estamos ansiosos por llevar el Grello y el número 912 a la pista en Estados Unidos a partir de 2026”.
Ryan Hardwick, Manthey 1st Phorm Porsche 911 GT3 R #912: “Estoy encantado de volver a IMSA con Manthey en 2026. Mi primera temporada con este equipo fue increíblemente exitosa: disfrutamos de muchos momentos destacados, incluyendo nuestra primera victoria en Imola, ganar las 24 Horas de Le Mans y liderar actualmente el Campeonato Mundial de Resistencia. Habiendo comenzado mi carrera en IMSA, estoy muy emocionado de formar parte de la alineación de pilotos de Manthey en su primera temporada en Norteamérica. Traer el legendario Porsche azul de 1st Phorm de vuelta a la serie también es muy especial. Ya he celebrado victorias en Daytona y Sebring con un Porsche, y sé que nuestros aficionados norteamericanos están deseando ver el coche de nuevo en la pista. Es un honor formar parte de este regreso. Una vez que la temporada 2025 del WEC, con suerte, finalice con éxito, estoy deseando dar el siguiente paso en IMSA con Manthey”.