Lo que apuntaba a ser un potencial top 5 para Peugeot Sport en las 6 Horas de Spa, la segunda fecha del FIA WEC, se tornó en una muy decepcionante carrera para el fabricante francés.
El equipo obtuvo su primera pole en el competitivo serial de resistencia cuando Malthe Jakobsen, registró un tiempo de 2:00.653 a bordo del Peugeot 9×8 No. 94 en la sesión Hyperpole. A pesar de haber perdido el liderato de la carrera a tempranos minutos de haber empezado esta, la máquina No. 94 mostró ritmo y potencial para finalizar dentro de los primeros 5 en la máxima categoría Le Mans Hypercar.
Justo a la marca de 2 horas y 15 minutos restantes en el reloj, Théo Pourchaire trajo la máquina a los pits por servicios además de ceder el volante al piloto Malthe Jakobsen. Lamentablemente en la vuelta después de la detención en los pits Jakobsen se vería envuelto en una colisión con un auto GT que los dejaría definitivamente fuera de contención por un buen resultado.
“Estoy muy, muy decepcionado y lo siento mucho por el equipo”, expresó Jakobsen. Un GT hizo un trompo delante de mí en la curva 5 y no tuve forma de evitarlo. Estaba en mi vuelta de salida con los neumáticos fríos y no tuve otra opción. El impacto fue bastante fuerte y los daños fueron demasiado graves como para continuar. Un día frustrante”.
“Nos vamos con sentimientos encontrados tras este fin de semana” añadió Emmanuel Esnault, director del equipo Peugeot Sport. La pole position del sábado y un buen comienzo de carrera con el coche número 94, pero también una gran decepción, ya que un puesto entre los cinco primeros estaba al alcance. Terminamos séptimos con el coche número 93, que además marcó la vuelta rápida. Ahora nos centramos en Le Mans, aunque todavía queda trabajo por hacer antes de llegar allí”.
“Estábamos haciendo una buena carrera hasta el final de mi doble relevo, entre los cinco primeros a falta de dos horas. Desafortunadamente, Malthe no pudo evitar un coche GT que cruzó la pista, pero no fue culpa suya. Lo positivo es que los ingenieros y mecánicos mejoraron mucho el coche durante el fin de semana, lo cual es alentador para Le Mans, comentó Théo Pourchaire.
“Tras la pole position de Malthe, no sabíamos muy bien cómo iría el inicio de la carrera. Completé un doble relevo limpio, estábamos a unos cuatro segundos del líder. Fue muy positivo. Théo mantuvo el rendimiento antes del desafortunado incidente de Malthe. Así son las carreras”, dijo Loïc Duval.
El Peugeot 9×8 No. 94 de Jakobsen, Pourchaire y Duval no pudo regresar a la carrera debido a los daños, mientras que la máquina hermana Peugeot 9×8 No. 93 de Paul di Resta, Nick Cassidy y Stoffel Vandoorne finalizó en el 7mo lugar.