VDS Panis Racing se llevó la victoria de la tercera fecha válida de la Serie Le Mans Europea en el circuito Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Oliver Gray, Charles Milesi y Esteban Masson tomaron la bandera a cuadros de las 4 Horas de Imola en la general a bordo del Oreca 07 No. 48 LMP2, con una ventaja de casi 9 segundos. El equipo se convirtió también en el tercer diferente ganador en lo que va de temporada 2025 de la Serie Le Mans Europea.
La carrera comenzó bajo condiciones de mojado pero con probabilidades de lluvia más adelante. La primera hora vio un complicado accidente que involucró a por lo menos 4 contendientes dejándole a algunos de estos fuera de competencia. El incidente trajo una interrupción bajo bandera roja que duró más de 20 minutos para limpiar y remover a los afectados.
Oliver Gray venía detrás del volante de la máquina No. 48 al final de la primera hora, cuando este logró ejecutar un pase efectivo al Oreca 07 LMP2 No. 18 IDEC Sport en las manos de Jamie Chadwick por el liderato de las 4 Horas de Imola. Desde allí Gray, Milesi y Masson dominaron la carrera sin complicaciones para eventualmente tomar la bandera a cuadros.
Nick Yelloly, Tom Dillmann y Jakub Smiechowski de Inter Europol Competition tomaron segundo en el Oreca 07 LMP2 No. 43, mientras que la última plaza del podio fue para el trío del Oreca 07 LMP2 No. 25 de Algarve Pro Racing, Matthias Kaiser, Theo Pourchaire y Lorenzo Fluxa, quienes partieron desde la pole.
En la subcategoría LMP2 Pro/Am la victoria fue para el Oreca 07 No. 99 “Spike” de 9 AO by TF. PJ Hyett, Louis Deletraz y Dane Cameron. Los pilotos también condujeron a la victoria en lo que fue una dominante carrera en clase luego de obtener el liderato en la segunda hora.
El Oreca 07 LMP2 No. 77 Proton Competition al mando de Giorgio Roda, Rene Binder y Bent Viscaal se mantuvieron de cerca de los ganadores durante casi toda la carrera, pero no pudieron vencer al trío del Oreca 07 No. 99. Estos finalizaron en el segundo lugar en la subcategoría Pro/Am con una diferencia de 5.557 segundos. Kriton Lentoudis, Alex Quinn y Olli Caldwell tomaron la ultima plaza del podico en el Oreca 07 LMP2 No. 20 de Algarve Pro Racing.
En la categoría LMP3 CLX Motorsport pasó de tener que servir una penalidad de pase por pits, a recuperarse y tomar la bandera a cuadros en clase.
Paul Lanchere, Adrien Closmenil y Theodor Jensen se subieron a la primera plaza del podio luego de tomar la victoria en el Ligier JS P325 – Toyota No. 17, mientras que prácticamente el resto de la grilla LMP3 tuvo percances y finalizaron por lo menos 2 vueltas atrás.
Jacques Wolff, Jean-Ludovic Foubert y Marius Fossard del Ligier JS P325 – Toyota No. 31 de Racing Spirit of Leman fueron segundos, mientras que el Ligier JS P325 – Toyota No. 11 de Eurointernational al mando de Ian Aguilera y Fabien Michal tomaron la última plaza del podio.
Corvette por otro lado obtuvo su primera victoria LMGT3 en la Serie Le Mans Europea con el Corvette Z06 GT3.R. Charlie Eastwood, Rui Andrade y Hiroshi Koizumi de TF Sport tomaron los mayores honores al cruzar la línea de meta a bordo del Corvette Z06 LMGT3.R No. 82.
Después del desafortunado accidente donde el Ferrari 296 LMGT3 No. 57 de Kessel Racing, el Mercedes-AMG LMGT3 No. 63 de Iron Lynx y el Ferrari 296 LMGT3 No. 86 de GR Racing quedaron fuera de contención, el Porsche 911 GT3 R LMGT3 No. 85 de Iron Dames o “Damas de Hierro” tomó el control de las 4 Horas de Imola en clase.
El drama se apoderó de la categoría cuando faltando 2 horas y 25 minutos en el reloj, el líder de la carrera, el Porsche 911 GT3 R LMGT3 No. 85 de Iron Dames en las manos de la piloto Celia Martin, se barrio tras hacer contacto con otro auto lo que provocó que quedara estancada en la grava y tuviese que ser removida.
Esto cedió el liderato de la categoría LMGT3 al Corvette Z06 LMGT3.R No. 82 de Eastwood, Andrade y Koizumi quienes eventualmente dominarán el resto de la carrera.
Andrew Gilbert, Fran Rueda y Miguel Molina tomaron el segundo lugar en el Ferrari 296 LMGT3 No. 74 de Kessel Racing. Duncan Cameron, David Perel y Matthew Griffin de Spirit of Race se quedaron con la última plaza del podio en el Ferrari 296 LMGT3 No. 55.