Porsche Penske Motorsports se encuentra liderando 1 y 2 la Petit Le Mans cuando el sol comienza a ponerse en el circuito de Road Atlanta.
Resumen Hora 5 – 7
Durante la 4ta hora La Petit Le Mans fue puesta bajo bandera roja por rayos en el área. La carrera se volvió a reiniciar con Acura transitando 1 y 2 en la general.
El drama se apoderó de la máxima categoría de IMSA cuando el Acura ARX-06 No. 60 de Colin Braun, y la máquina hermana Acura ARX-06 No. 93 de Renger van der Zande, se tocaron mientras peleaban por la primera posición. Al No. 93 se le encontró culpable del incidente y tuvo que servir una penalidad de pase por pits.
El drama continuó en GTP cuando durante la 5ta hora el BMW M Hybrid V8 No. 25 de Kevin Magnussen colisionó con el Acura ARX-06 No. 93 de Álex Palou.
Palou venía fresco de completar una detención en los pits, mientras que Magnussen accidentalmente terminó chocando la parte detrás de este último, terminando golpeando fuertemente una de las barreras de neumáticos.
El incidente entre los punteros puso al Cadillac VSeries.R No. 10 de Ricky Taylor en el liderato de la Petit Le Mans. Momentos después se produjo otra bandera amarilla.
Justo al entrar a la 7ma hora se produjo una interrupción. El Acura ARX-06 No. 93 de Nick Yelloly recién salía de haber realizado una parada en los pits cuando se barrio tras perderlo. La máquina fue a parar fuera del trazado lo cual provocó daños.
Con poco más de 3 horas y media restantes en el reloj, el Porsche 963 No. 7 de Laurin Heinrich reinicio como líder luego de saltar al frente tras únicamente cargar combustible. El Porsche 963 No. 6 de Kevin Estre es segundo luego de ejecutar un rebase al Cadillac VSeries.R No. 31 de Jack Aitken.
LMP2
El Oreca 07 LMP2 No. 04 de Toby Sowery y Crowdstrike Racing by APR es el líder en los rangos LMP2 donde se han mantenido por un largo periodo de tiempo. El segundo cuando llegamos a la marca de 7 horas completadas es el Oreca 07 LMP2 No. 99 de Dane Cameron.
GTD Pro
GTD Pro vio un dramático momento cuando el Ford Mustang GT3 Evo No. 64 de Mike Rockenfeller brevemente se detuvo en el circuito durante una bandera amarilla mientras era el líder en clase. Momentos después Rockenfeller pudo poner la máquina en marcha y reincorporarse al pelotón aún como el líder en clase.
Rockenfeller fue luego desplazado al segundo lugar por el Porsche 911 GT3 R No. 911 de Thomas Preining durante la séptima hora de la carrera.
Preining, lider en clase, se vio envuelto en un incidente con el Porsche 911 GT3 R No. 77 “Rexy” de Harry King lo que le dio una penalidad de pase por pits, que cedió el liderato de vuelta al Corvette Z06 GT3.R No. 4 de Nico Varrone.
GTD
El Ferrari 296 GT3 EVO No. 34 de Conquest Racing es el actual líder en la categoría GTD de la mano de Lorenzo Patrese. El Porsche 911 GT3 R No. 120 de Wright Motorsports y Callum Ilott es segundo.