Trenton Estep y Allen Patten de Car Blanche tomaron la victoria de la 7ma fecha válida IMSA Michelin Pilot Challenge en Road America.
Resumen
La carrera dio inicio bajo en condiciones de mojado en Road America. La primera vuelta la lideró la piloto Hannah Grisham en el Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo No. 26 luego de partir desde la pole, para después ser desplazada al segundo lugar por el Ford Mustang GT4 No. 13 de Robert Noaker durante los primeros minutos del Sprint de 2 horas. Grisham perdió brevemente la máquina lo que abrió la puerta para que Noaker tomara el control de la carrera.
Casi al llegar a la marca de 40 minutos transcurridos se produjo la primera bandera amarilla. La interrupción se produjo luego de que el Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo No. 14 de David Hampton se saliera del trazado y quedara atascado en una trampa de grava.
El Ford Mustang GT4 No. 13, esta vez en las manos de Nate Cicero, logró mantener el liderato luego de realizar la primera detención en los pits por neumáticos y combustible.
Minutos más tarde de haberse reiniciado la carrera se produjo otro cambio en el liderato en la categoría GS. Gregory Liefooghe puso al Ford Mustang GT4 No. 19 como líder en clase tras realizar un pase efectivo al Ford Mustang GT4 No. 13 de Nate Cicero.
El drama se apoderó de la categoría Grand Sport cuando el líder de la carrera, el Ford Mustang GT4 No. 19 sufrió problemas mecánicos y se detuvo a un lado de la pista. Esto trajo una bandera amarilla con el reloj marcando los últimos 50 minutos de la carrera.
Justo antes de que saliera la segunda bandera amarilla, varios equipos se la jugaron y entraron a los pits una vez más por nuevos neumáticos y combustible.
La interrupción dejó menos de 24 minutos en el reloj y al Ford Mustang GT4 No. 46 de Matt Plumb como líder en GS, seguido por el Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo No. 66 de Trenton Estep y el Toyota GR Supra GT4 EVO2 No. 54 de Guilherme Salas.
Trenton Estep eventualmente se abrió paso para tomar el liderato de la carrera desplazando a Plumb al segundo lugar.
Desafortunadamente el Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo No. 4 de Athan Sterling sufrió un fuerte accidente tras un contacto con el Porsche 718 GT4 RS CS No. 17 de Mikey Taylor lo que trajo otra bandera amarilla.
La interrupción no dejó tiempo suficiente para regresar la carrera a verde, lo que dio como ganador al Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo No. 66 de Allen Patten, Trenton Este y Car Blanche en Road America.
Segundo en el podio lo tomó el Ford Mustang GT4 No. 46 de Paul Holton, Matt Plumb y el TeamTMG, mientras que la última plaza del podio fue para el Toyota GR Supra GT4 EVO2 Mo. 54 de la dupla brasileña, Guilherme Salas y Caio Chaves.
Categoría TCR
Tras apenas dos vueltas o 5 minutos transcurridos, el líder en la categoría TCR pasó a ser el Honda Civic FL5 TCR No. 5 de Rocco Pasquarella, mientras que el ganador de la pole, LP Montour en el Honda Civic FL5 TCR No. 93 perdió un sin número de posiciones tras presentar lo que pareció ser problemas mecánicos.
El liderato cambió una vez más en TCR a tempranos minutos con el Hyundai Elantra N TCR No. 33 de Mason Filippi desplazando al No. 5 de Pasquarella al segundo lugar.
Los equipos TCR aprovecharon una bandera amarilla tras casi 40 minutos de carrera para realizar la primera parada en los pits. Tim Lewis heredó el volante del Honda Civic FL5 TCR No. 5 de las manos de Pasquarella, logrando también mantener el liderato tras completada la detención.
La segunda interrupción faltando menos de 50 minutos de carrera envió a los punteros a otra detención en los pits por servicios. El Audi RS3 LMS TCR No. 55 de Celso Neto surgió como el líder tras optar por no detenerse a cargar neumáticos y combustible.
Al llegar a la marca de los últimos 23 minutos se reinició la carrera con Celso Neto liderando la categoría TCR, seguido por el Hyundai Elantra N TCR No. 76 Denis Dupont.
Faltando menos de 15 minutos en el reloj, Dupont aprovechó el tráfico para hacerse del liderato, mientras que Neto se mantuvo aún en la contienda tratando de poner presión al No. 76.
La batalla por el liderato en TCR se intensificó pero fue interrumpida por otra bandera amarilla faltando menos de 10 minutos. El Sprint no se volvió a reiniciar debido a que no quedó tiempo suficiente.
Denis Dupont y Preston Brown tomaron los mayores honores TCR en Road America. La dupla del Hyundai Elantra N TCR No. 76 de Bryan Herta Autosport se anota su segunda victoria de la temporada. Segundos fueron Celso Neto y Eddie Gou en el Audi RS3 LMS TCR No. 55, mientras que la última posición en el podio fue para los líderes del campamento TCR, Mason Filippi y Bryson Morris del Hyundai Elantra N TCR No. 33.