Jenson Altzman, Nate Cicero y el equipo McCumbee McAleer Racing with Aerosport tomaron la victoria de la 7ma fecha IMSA Michelin Pilot Challenge en Road America.
Resumen
La carrera tuvo un limpio inicio para los punteros pero a la misma vez una complicada partida para algunos de los contendiente en la categoría GS.
El Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo No. 71 de Frank DePew y el Mercedes-AMG GT GT4 No. 57 de Bryce Ward hicieron contacto en el banderazo verde, y ambos quedaron fuera de contención a tempranos momentos. El incidente trajo la primera bandera amarilla.
La carrera se reinició con el Ford Mustang GT4 No. 13 de Nate Cicero aún como el líder de la carrera, seguido por el equipo líder en el campeonato en clase, el Porsche 718 GT4 RS CS No. 28 de RS1 con Luca Mars detrás del volante. .
Faltando 1 hora y 20 minutos en el reloj se produjo otra bandera amarilla, cortesía de un incidente que incluyó al McLaren Artura GT4 No. 44 de Moisey Uretsky y al Ford Mustang GT4 No. 30 de Scott Thomson.
La carrera se volvió a reiniciar con menos de 1 hora y 10 minutos en el reloj. Algunos equipos GS decidieron entrar por servicios mientras la carrera se encontraba bajo bandera verde, mientras que los punteros optaron por la estrategia de quedarse afuera.
A la marca de 60 minutos completados y la misma cantidad de tiempo para finalizar, surgió la 4ta bandera amarilla la cual los punteros Grand Sport aprovecharon para finalmente ejecutar una parada en los pits.
El BMW M4 GT4 Evo No. 4 de Cameron Shields reinicio como el líder luego de la secuencia de paradas en los pits, pero fue rápidamente desplazado al segundo lugar por el Ford Mustang GT4 No. 13, esta vez en las manos de de Jenson Altzman.
Un fuerte accidente trajo otra bandera amarilla cuando el Ford Mustang GT4 No. 19 de Gregory Liefooghe se fue directamente a la pared luego de que fuera tocado por otro contendiente. El Ford Mustang GT4 No. 59 de Billy Johnson tocó al BMW M4 GT4 Evo No. 27 de Stevan McAleer, el cual tocó al No. 19 de Liefooghe llevando este último la peor parte.
Jenson Altzman en el Ford Mustang GT4 No. 13 lideró el reinicio faltando menos de 25 minutos en el reloj, seguido por el Ford Mustang GT4 No. 59 de Billy Johnson. Johnson tomaría el control de la carrera tras un pase pero le fue impuesto una penalidad de pase por pits + 60 segundos por el incidente que sacó al Mustang GT4 No. 19.
Altzman regreso una vez más al liderato Grand Sport y estuvo bajo presión por parte del BMW M4 GT4 Evo No. 4 de CarBahn al mando de Cameron Shields cuando el reloj marcaba los últimos 5 minutos.
Altzman resistió la presión en los últimos momentos de la carrera, para así tomar la bandera a cuadros de la 7ma fecha IMSA Michelin Pilot Challenge en Road America. Jenson Altzman y Nate Cicero del Ford Mustang GT4 No. 13 de McCumbee McAleer Racing lograron finalizar donde habían partido, la pole. Durante la carrera el equipo logró ejecutar con éxito una estrategia de llamada a los pits justo antes de salir una bandera amarilla.
BMW M4 GT4 Evo No. 4 de Steve Wetterau y Cameron Shields tomó el segundo lugar, mientras que la última plaza del podio la tomó el BMW M4 GT4 Evo No. 27 de Austin Krainz y Stevan McAleer Auto Technic Racing.
Los últimos 20 minutos vieron al líder del campeonato GS, el Porsche 718 GT4 RS CS No. 28 de Luca Mars y Jan Heylen, sufrir una falla mecánica que los dejo con un 17mo resultado y la pérdida de valioso puntos.
Categoría TCR
LP Montour commando la grilla TCR al banderazo verde, logrando mantener la posición en el Honda Civic FL5 TCR No. 93 de MMG y logrando crear una brecha de cerca de 10 segundo después de la segunda bandera amarilla con respecto al Honda Civic FL5 TCR No. 89 de Tyler Chambers.
Previo a esto la carrera vio un incidente que involucró al Hyundai Elantra N TCR No. 98 de Bryan Herta Autosport al mando de Mason Filippi, y al Cupra Leon VZ TCR No. 99 de Eric Powell y Victor Gonzalez Racing Team lo cual había causado la segunda bandera amarilla. Filippi tuvo que servir una penalidad de pase por pits + 60 segundos por el accidente que dejó al No. 99 fuera de contención.
La carrera vio un par de banderas amarillas pero no fue hasta más adelante que los contendientes en la categoría TCR decidieron ejecutar la primera parada por neumáticos, combustible y cambio de pilotos.
Luego de finalizada la secuencia de paradas en los pits, el Audi RS3 LMS TCR No. 37 de Ron Tomlinson surgió como el líder en la categoría TCR, seguido por el Honda Civic FL5 TCR No. 89 de Chad Gilsinger, mientras que el Honda Civic FL5 TCR No. 93 de Karl Wittmer, el cual había entrado como líder, reinicio en el 6to puesto.
El drama se apoderó de la carrera cuando el Audi RS3 LMS TCR No. 37 de Tomlinson y el Honda Civic FL5 TCR No. 89, los cuales venían en el primer y segundo lugar respectivamente, protagonizaron un confuso incidente donde ambos colisionaron, quedando fuera de contención por la victoria faltando menos de 45 minutos.
El Hyundai Elantra N TCR No. 33 de Bryson Morris heredó el liderato de la carrera en TCR, seguido por el Audi RS3 LMS TCR No. 31 de Jaden Conwright. Morris trajo el No. 33 de Bryan Herta Autosport que comparte con Mark Wilkins a la victoria de clase de la 7ma fecha IMSA Michelin Pilot Challenge en Road America.
Jaden Conwright y Luke Rumburg tomaron el segundo puesto en el Audi RS3 LMS TCR No. 31 de RVA Graphics Motorsports. Karl Wittmer y LP Montour, quienes partieron desde la pole en el Honda Civic FL5 TCR No. 93 de MMG, lograron entrar al podio en los últimos momentos de la carrera.