BMW se encuentra en control de las 6 Horas de Road America cuando el reloj marca la primera hora de competencia. Marco Wittmann lidera a bordo del BMW M Hybrid V8 No. 25 de BMW M Team WRT tras el fabricante alemán ejecutar una estrategia.
Resumen 1ra hora:
El banderazo verde de la 8va fecha de la temporada en Road America fue limpio. El Acura ARX-06 No. 93 de Nick Yelloly lideró desde la pole para el enduro de 6 horas de duración y ahí se mantuvo sin mayores percances hasta que llegó la primera bandera amarilla.
La carrera volvería a verde pero una vueltas más tarde sería interrumpida por otra bandera de precaución. Los equipos de la máxima categoría, a excepción del BMW M Hybrid V8 No. 25 de Marco Wittmann, aprovecharon para realizar la primera detención en los pits donde el Porsche 963 No. 7 de Felipe Nasr ganó la carrera a la salida de los pits. Porsche Penske Motorsports optó por solo cargar menos combustible en la máquina No. 7 como parte de una estrategia, lo que permitió que obtuvieron varias opciones.
El BMW M Hybrid V8 No. 25 de Marco Wittmann lidera en la máxima categoría de IMSA, sergio por el Porsche 963 No. 7 de Felipe Nasr, y más atrás en el tercer lugar el Cadillac VSeries.R No. 40 de Louis Deletraz.
LMP2
En la categoría LMP2 el liderato cambió justo al caer el banderazo verde con el Oreca 07 No. 52 de Misha Goikhberg tomando control en clase, mientras que el Oreca 07 LMP2 No. No. 22 de Daniel Goldburg, el cual partió desde la pole, tuvo un percance en la vuelta de formación. Goldburg eventualmente tendría que servir una penalidad de pase por pits por tratar de incorporarse al circuito en una forma no segura.
El Oreca 07 LMP2 No. 11 de TDS Racing se vio envuelto en una colisión con otro auto lo que eventualmente trajo una bandera amarilla. Otro LMP2 traería la segunda bandera amarilla, en esta ocasión el Oreca 07 No. 37 de Jon Field el cual lo perdió y fue a golpear fuertemente una barrera de neumáticos.
El Oreca 07 LMP2 No. 43 de Jeremy Clarke surgió como el líder en clase después de la primera parada en los pits, y actualmente lidera cuando llegamos a la primera hora de la carrera. El Oreca 07 LMP2 No. 52 se encuentra en el segundo lugar, mientras que el Oreca 07 LMP2 No. 99 es tercero.
GTD Pro
Justo antes de completarse la primera hora de carrera en Road America, el Porsche 911 GT3 R No. 77 de AO Racing en las manos de Harry King había dominado el enduro en clase desde la caída del banderazo verde.
Justo después de reiniciarse la carrera, el No. 77 reinicio como líder pero un incidente que envolvió a varios continentes en la categoría LMP2 provocó que varios autos GTD Pro tuvieran que evitar la colisión al frente. Esto hizo que el Porsche 911 GT3 R No. 911 de Thomas Preining saltara al frente, mientras que el Porsche 911 GT3 R No. 77 de King fue desplazado al segundo lugar.
GTD
El Ford Mustang GT3 No. 16 de Myers Riley Motorsports en las manos de Sheena Monk tuvo servir una penalidad después del banderazo verde por trabajar en el auto. Lamentablemente el No. 16 traería la primera bandera amarilla luego de un contacto con el Oreca 07 LMP2 No. 11 de TDS Racing en las manos de Tobi Lutke.
Tras la primera detención en los pits, el Ferrari 296 GT3 EVO No. 21 dejó de ser el líder de la carrera, mientras que el Aston Martin Vantage GT3 Evo No. 27 de es el actual líder en clase luego de transcurrida la primera hora de carrera.