Cadillac y Porsche se enfrentan por el liderato de las 24 Horas de Daytona. La máquina Porsche 963 No. 7 del fabricante alemán pone presión al Cadillac VSeries.R No. 31 el cual ha dominado el enduro que da dos vueltas al reloj. Porsche eventualmente logró la posición y ahora se encuentra liderando en enduro que da dos vueltas al reloj.
Resumen madrugada
Action Express no dejó ir el liderato de las 24 Horas de Daytona. El equipo del Cadillac VSeries.R No. 31 al mando de Pipo Derani, Jack Aitken y Tom Blomqvist no pudo ser movido del frente en la general durante las horas de la madrugada, algo que tampoco cambió durante las horas previas a esto en Daytona.
El BMW M Hybrid V8 No. 25, quien más adelante presentaria problemas mecánicos con visita a los pits incluida, en algún punto de inicio como lider pero fue rápidamente desplazado por el No. 31. La máquina se encuentra 8 vueltas detrás del líder cuando el reloj marca 6 horas para finalizar.
Lamentablemente Cadillac no tendrá la oportunidad de cerrar 1 y 2 en las 24 Horas de Daytona ya que el Cadillac VSeries.R No. 01 de Chip Ganassi Racing sufrió problemas mecánicos y fue retirado. El equipo se mantuvo como un fuerte contendiente durante las primeras horas de carrera.
El Oreca 07 LMP2 No. 04 de Crowdstrike by APR sigue con por lo menos 1 contendiente no muy lejos de la competencia, mientras que los demás contendientes en LMP2 se encuentran a más de 40 segundos de distancia.
Otro con problemas pero en la categoría GTD Pro fue el Lamborghini Huracán GT3 EVO2 No. 19 de Iron Lynx. La máquina continua en la carrera pero con varias vueltas abajo y se une al Lamborghini Huracán GT3 EVO2 No. 60 del mismo equipo el cual fue retirado.
Al salir el sol en el Daytona International Speedway la batalla entre el Porsche 963 No. 7 de Matt Campbell y el Cadillac VSeries.R No. 31 de Jack Aitken se intensifica. Campbell aprovechó el tráfico GT en la recta principal para ejecutar un pase que lo puso al frente.
Corvette Racing quedó fuera de contención para una posible victoria por parte del Corvette Z06 GT3.R No. 3 de Antonio Garcia, Alexander Sims y Daniel Juncadella. La máquina se dirigió al área de garaje en lo que se presume es problemas mecánicos.
En GTD Pro el líder es el BMW M4 GT3 No. 1 de Paul Miller Racing, mientras que en GTD el líder es el Mercedes AMG GT3 Evo No. 57 de Winward Racing.
