Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck De Vries tomaron la bandera a cuadros de la final del Campeonato Mundial de Resistencia en Bahrein. Los pilotos del Toyota GR010 – Hybrid No. 7 lideraron un 1 y 2 para Toyota Gazoo Racing con una ventaja de casi 20 segundos en lo que fue un dominio total del enduro de 8 Horas de duración. Segundos fueron Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa en el Toyota GR010 – Hybrid No. 8 completando una barrida en el frente de la máxima categoría Le Mans Hypercar.
Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen por otro lado se coronaron campeones del Campeonato Mundial de Resistencia 2025. El trío del Ferrari 499P No. 51 de Ferrari AF Corse se lleva el título de pilotos, de equipos y de constructores de la máxima categoría del FIA WEC.
Ferrari ejecutó órdenes de equipos en los últimos minutos de carrera. El equipo ordenó al Ferrari 499P No. 51 de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen que venía en la última plaza del podio, dejar pasar al Ferrari 499P No. 50 de Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi como una estrategia de puntos para mejor resultado en la tabla final del campeonato. Ambas máquinas finalizaron en el tercer y cuarto puesto respectivamente.
En LMGT3 Petru Umbrărescu, Clemens Schmid y José María Lopez trajeron la máquina Lexus RC F LMGT3 No. 87 de Akkodis ASP Team en lo que fue también un dominio por parte del equipo. Segundos al banderazo a cuadros en clase fueron Martín Berry, Lin Hodenius y Maxime Martin en el Mercedes-AMG LMGT3 No. 61 de Iron Lynx.
Completando el podio en la categoría LMGT3 estuvieron el trío del Aston Martin Vantage AMR LMGT3 No. 27, Zacharie Robichon, Mattia Drudi e Ian James.
Un cuarto puesto en los resultados fueron suficientes para que Ryan Hardwick, Riccardo Pera y Richard Lietz conquistaran el título LMGT3 el FIA WEC 2025. Manthey como equipo y el Porsche 911 GT3 R LMGT3 No. 92 defienden lo que fue el título obtenido en 2024.
RESULTADOS