Ferrari AF Corse se mantiene en control de las 6 Horas de Imola, segunda fecha del Campeonato Mundial de Resistencia.
El fabricante italiano logró mantenerse en el liderato de las 6 Horas de Imola tras el banderazo verde. Luego de exitosamente sobrevivir la complicada curva 1, James Calado se mantuvo al frente a bordo del Ferrari 499P No. 51, y seguido de cerca por el Ferrari 499P No. 83 de AF Corse en las manos de Philip Hanson.
El Ferrari 499P No. 50 tuvo que partir desde atrás luego de que durante la sesión Hyperpole se le borraran sus tiempos por exceso de límites de pista. Nicklas Nielsen pudo entrar entre las primeras 10 posiciones en la máxima categoría durante el transcurso de la primera hora.
La primera bandera amarilla surgió por escombros en pista luego de poco más de 30 minutos completados, cortesía de un contacto entre dos contendientes de la categoría LMGT3. El Corvette Z06 LMGT3.R No. 33 y el Porsche 911 GT3 R LMGT3 No. 85 se tocaron, lo que provocó que este primero se fuese hacia una de las trampas de grava sin causar daños.
Los líderes en Le Mans Hypercar comenzaron a ejecutar la primera detención por combustible y neumáticos justo después de rebasar la marca de 60 minutos completados. James Calado se mantiene al frente en el Ferrari 499P No. 51, seguido por el Ferrari 499P No. 83, y mas atrás en el tercer puesto transita el BMW M Hybrid V8 No. 15.
El BMW M4 GT3 No. 46 del Team WRT partió desde la pole logrando mantenerse como líder en clase durante los primeros 35 minutos. Ahmad Al Harthy logró mantener al Ferrari 296 LMGT3 No. 21 de François Heriau detrás de este hasta un reinicio después de la primera interrupción por escombros en la pista.
Justo después de que se reiniciara la carrera, Heriau logró ejecutar un pase efectivo al BMW M4 GT3 No. 46, poniendo así al Ferrari 296 LMGT3 No. 21 de Vista AF Corse en el liderato de las 6 Horas de Imola.
Antes de que llegáramos a la marca de los primeros 60 minutos de carrera, el No. 21 entró a los pits para su primera detención por neumáticos y combustible. La máquina conducida por Ahmad Al Harthy tuvo que esperar unos 5 segundos antes de poder ser servida debido a una penalidad.
La penalidad de 5 segundos al Ferrari 296 LMGT3 No. 21 permitió que el BMW M4 GT3 No. 46 de Ahmad Al Harthy, volviera nuevamente a posicionarse como líder de las 6 Horas de Imola en la categoría LMGT3.