Cadillac ha tomado el control de las 6 Horas de Spa cuando el reloj marca los primeros 60 minutos completados.
El Peugeot 9×8 No. 94 de Loic Duval partió desde la pole tras imponerse en la sesión Hyperpole del viernes, pero no logró mantener la posición durante la primera vuelta.
Cadillac inmediatamente tomó control de la carrera de la mano de Will Stevens, quien partió desde la primera fila para luego poner el Cadillac V-Series.R No. 12 en el liderato de las 6 Horas de Spa.
Duval fue desplazado al segundo lugar, mientras que el Alpine A424 No. 35 de Ferdinand Habsburg se situó en el tercer lugar en la máxima categoría Le Mans Hypercar.
La primera bandera amarilla surgió cortesía de un auto LMGT3. Ninguno de los punteros decidió entrar a los pits por servicios antes de que la carrera volviera nuevamente a verde.
Al llegar a la marca de 1 hora completada el Cadillac V-Series.R No. 12 lidera en Spa, seguido por el Alpine A424 No. 35 y más atrás el Peugeot 9×8 No. 94.
LMGT3
En los rangos LMGT3 también huno un cambio de líder a tempranos minutos de haber iniciado el enduro.
Eric Powell del Ford Mustang GT3 No. 77 de Proton Competition, tomó control de la carrera en clase tras un pase efectivo al Lexus RC F LMGT3 No. 78 de Tom Van Rompuy.
El drama se apoderó de la categoría LMGT3 cuando mientras lideraba la carrera en clase, Eric Powell lo perdió e hizo un trompo que lo mandó a una de las trampas de grava. El piloto no pudo sacar el Ford Mustang GT3 No. 77 por sus propios medios lo que trajo la primera bandera amarilla en Spa.
Tras el percance de Powell el Lexus RC F LMGT3 No. 78 de Tom Van Rompuy regresó una vez al liderato de la carrera donde aún permanece. O