Ferrari anunció la renovación del contrato de 6 pilotos de la fábrica. Esto fue anunciado durante el Finali Mondiali Ferrari 2024, en el Autodromo Internazionale Enzo and Dino Ferrari en Imola.
“Estamos muy contentos de haber renovado los contratos de la mayor parte de nuestros pilotos oficiales”, comentó Antonello Coletta, Director Global de Ferrari Endurance y Corse Clienti, “una decisión que garantiza la continuidad y la estabilidad de nuestro equipo, uno de los aspectos fundamentales que nos permite lograr importantes resultados. Poder contar con el talento y la profesionalidad de nuestros pilotos también para las próximas temporadas es un motivo de satisfacción y da confianza para el futuro”.
A continuación los pilotos los cuales sus contratos fueron renovados y una breve reseña de su historia.
Antonio Fuoco. Italiano, nacido en 1996. Tras años en la Ferrari Driver Academy, debutó en las carreras de GT. Desde 2021, ha competido en el WEC, donde ha conseguido doce podios y tres victorias. En 2023, consiguió la pole position en Sebring y Le Mans. Ganó las 24 Horas de Le Mans en 2024.
Miguel Molina. Español, nacido en 1989, entre sus títulos de carrera se encuentra la European Le Mans Series 2021. En el WEC desde 2017, ha conseguido 19 podios y tres victorias. En 2023, subió al podio en Sebring, Portimão, Monza y Bahréin. Al año siguiente, con sus compañeros de equipo, triunfó en Le Mans.
Daniel Serra. El brasileño de 40 años consiguió su primera victoria en las 24 Horas de Le Mans en 2017, seguida en 2019 de un segundo triunfo -el primero con Ferrari- en la clase LMGTE Pro junto a Alessandro Pier Guidi y James Calado. Serra está especializado en carreras americanas. En 2022, él y Davide Rigon ganaron la Endurance Cup del IMSA SportsCar Championship. En enero de 2024, triunfó en las 24 Horas de Daytona con Pier Guidi, Calado y Rigon al volante del 296 GT3, el coche que pilota esta temporada.
Davide Rigon. Italiano de 38 años, tras adquirir una considerable experiencia en monoplazas, desde 2013 compite en los principales campeonatos de GT, el FIA WEC, el GT World Challenge Europe, el ELMS y otras grandes series internacionales. EspañolLogró su primer título de su carrera en el Campeonato IMSA con Daniel Serra en América, ganando la Endurance Cup en 2022. En 2024, compite en el FIA WEC con el 296 LMGT3 (ganando las 6 Horas de Fuji), así como en IMSA, GT World Challenge Europe y ELMS con el 296 GT3. Esta temporada ganó las 24 Horas de Daytona, la primera carrera de la IMSA.
Alessio Rovera. Italiano de 29 años, compite en coches GT y consiguió un título en el Campeonato Italiano de Gran Turismo Sprint (2019), otro en la serie GT Endurance (2020) y una victoria en las 24 Horas de Le Mans (2021), el mismo año en el que también ganó el título mundial de la clase LMGTE AM. En el FIA WEC, triunfó en las 6 Horas de Spa (2023) con el 488 GTE. Ganó cuatro carreras del campeonato mundial con prototipos de la clase LMP2 y concluyó la temporada con el título del Trofeo de Resistencia de la FIA en 2022. En 2024, competirá en el FIA WEC, GT WC Europe e IMSA con el 296 GT3, y en ELMS con un prototipo LMP2.
Lilou Wadoux. Francesa, de 23 años, tras debutar en el FIA WEC con prototipos de la clase LMP2 en 2022, se convirtió en piloto oficial del Cavallino Rampante la temporada siguiente. A nivel mundial, ganó las 6 Horas de Spa en la clase LMGTE Am en 2023 con el 488 GTE, convirtiéndose en la primera mujer en subir al escalón más alto del podio en el FIA WEC. En 2024, competirá en el Super GT japonés con el 296 GT3 y en IMSA con un prototipo LMP2. Wadoux, que acabó segunda en los 300 km de Sugo en septiembre de 2024, se convirtió en la primera mujer en subir al podio del campeonato japonés desde que adoptó este nombre en 2005.
Los contratos de los pilotos Nicklas Nielsen, James Calado y Alessandro Pier Guidi fueron previamente renovados entre 2023 y principios de 2024.