Primera sesion de clasificacion de las 24 Horas de Le Mans, un par de horas después de la primera sesión de prácticas donde el Toyota TS050 #7 de Toyota Gazoo Racing fue el más rápido. Todos los auto salieron a la sesion de clasificacion menos el Porsche 911 RSR #99 ya que se accidentó en la primera sesión de prácticas.
El Toyota TS050 #7 de Toyota Gazoo Racing, con el piloto Kamui Kobayashi detras del volante, registró el mejor tiempo de 3:17.161 en la primera sesión de clasificación. El Toyota TS050 #8 término en la 4ta posición a 2.471 por detrás del mejor tiempo.
LMP1
1. #7 Toyota TS050 Hybrid, Toyota Gazoo Racing: 3:17.161
2. #17 BR Engineering BR1-AER, SMP Racing: 3:17.633
3. #3 Rebellion R13-Gibson, Rebellion Racing: 3:19.603
LMP2
1. #31 Oreca 07-Gibson, DragonSpeed: 3:26.804
2. #36 Alpine A470-Gibso, Signatech Alpine Matmut: 3:26.935
3. #22 Ligier JSP2017-Gibson, United Autosports: 3.27.338
LMGTE PRO
1. #67 Ford GT, Ford Chip Ganassi Team UK: 3:49.530
2. #93 Porsche 911 RSR, Porsche GT Team: 3:49.558
3. #97 Aston Martin Vantage, Aston Martin Racing: 3:50.037
LMGTE AM
1. #88 Porsche 911 RSR, Dempsey Proton Racing: 3:52.454
2. #56 Porsche 911 RSR, Team Project 1: 3:52.750
3. #77 Porsche 911 RSR, Dempsey Proton Racing: 3:53.408
La sesión de clasificación es la primera de 3 y se llevó a cabo durante la noche (10pm-12am) en el Circuito de La Sarthe en Le Mans.
Entre lo mas relevante vimos el Corvette Racing #64 con Oliver Gavin detrás del volante, detenerse en la pista con una llanta baja lo que trajo una bandera amarilla.
El BR Engineering BR1-Gibson LMP1 #10 de DragonSpeed reportó problemas de transmisión, lo cual lo forzó a echarse a un lado en la curva Mulsanne, esto trajo una bandera amarilla.
Un momento de preocupación se vivió cuando el Toyota TS050 #7 y el Oreca 07 LMP2 #31 colisionaron en la curva Ford del circuito. El LMP1 híbrido hizo contacto con el LMP2 #31 cuando este se incorporaba a la pista. Ambos autos perdieron parte de su carrocería pero poco después volvieron a la pista.
Antonio García en el Corvette C7.R #63 registró un mejor tiempo durante la primera sesión de clasificación pero su tiempo fue borrado debido a que excedió el límite de velocidad durante una bandera amarilla lo que lo vuelve a poner en 10vo lugar.
El piloto del Ford GT #66, Olivier Pla, chocó contra la barrera de neumáticos y tuvo que ser removido, esto trajo una bandera de precaución en toda la pista.
Harry Tincknell en el Ford GT #67 tomó ventaja de la penalización de Garcia, situándose como el más rápido en LMGTE PRO.
ESULTADOS: LE MANS 1RA CLASIFICACIÓN
Las actividades se resumirán mañana 13 de Junio con la 2da sesion de clasificacion a las 1pm Hora del Este de EEUU, seguida de la 3ra y última sesión a las 4pm (media noche en Le Mans).