Las 12 Horas de Sebring no solo trajeron una excitante carrera, sino también drama el equipo Porsche Penske Motorsports debido a órdenes del equipo durante las últimas horas del enduro.
Todo comenzó cuando la máquina Porsche 963 No. 6 de Kevin Estre logró surgir por delante de la máquina hermana Porsche 963 No. 7 de Felipe Nasr durante una detención en los pits. Durante otra parada el No. 7 entraría a solo cargar combustible lo que lo puso una vez más al frente.
El drama se apoderó de las 12 Horas de Sebring cuando el equipo instruyó a Felipe Nasr a devolver la posición a su compañero Kevin Estre después de que se reiniciara la carrera.
La carrera se reinició con 1 hora y 20 minutos en el reloj y las órdenes del equipo Porsche Penske Motorsports aún pendientes por ejecutar de la mano de Felipe Nasr.
Después de varias vueltas y varios recordatorios por radio de las órdenes de equipo, Nasr finalmente cedió el liderato a Kevin Estre. El brasileño expresó vía radio que no estaba de acuerdo con la movida pero cumplió con la orden de ceder el paso a su compañero del Porsche 963 No. 6.
El drama continuó cuando después de que el Porche 963 No. 7 de Felipe Nasr, Julien Andlauer y Laurin Heinrich tomará la victoria de la carrera, tanto como Nasr y como Estre dieron su punto de vista de lo sucedido.
Felipe Nasr: “Como suele ser habitual en Sebring, es una carrera muy intensa, y eso es precisamente lo que comprobamos hoy de principio a fin. Siempre habrá diferentes versiones: la mía, la del equipo y la de los demás pilotos”.
“Pero me inscribí en este programa porque creo que puedo ganar para el programa, ganar para el equipo. Mis compañeros lo hicieron todo a la perfección hoy. Hicimos todo lo necesario para estar siempre en cabeza”.
“Estoy aquí para competir y eso es lo que hice hoy. Eso es lo que debemos celebrar hoy. Es una victoria. Lo importante es que hoy salimos ganando, ganando para el equipo y la marca. Para eso trabajamos.”
Estre por otro lado expresó su frustración y acusó a su compañero de no respetar las órdenes de equipo.
“Teníamos estrategias similares, paramos casi al mismo tiempo, solo que en algunos momentos con neumáticos diferentes”, dijo Estre. “Estábamos luchando por la posición, pero en algún momento hubo una decisión desde el pit lane que no se respetó por parte del otro lado”.
“Yo estaba al volante, respetando lo que nos decíamos, intentando optimizar nuestra estrategia y llegar al final porque necesitábamos ahorrar combustible, así que eso fue lo que hice. Pero por alguna razón Felipe hizo otra cosa. Fue entonces cuando se produjo el adelantamiento”.
“Hacia el final tenía ritmo en pista limpia y era lo suficientemente rápido como para que no pudiera atacar. Sin duda lo habría hecho, pero no hubo oportunidad”.
“En cuanto al ritmo, sin duda hacia el final estaban ahí, pero hicimos una carrera brillante y tuvimos una oportunidad, y de alguna manera, justo una hora antes del final, sucedió algo que no fue muy justo por mi parte. Por eso estamos todos muy frustrados y no es agradable. Pero así son las cosas”.