BMW Motorsport reveló de manera parcial la nueva versión del BMW M Hybrid V8, el cual estrenará en el FIA WEC e IMSA en 2026.
La máquina estrenará nuevo frente, rejilla de riñón más pequeña y mejor aerodinámica, además de diferencias en el exterior que va acorde con las reglas y regulaciones de los mencionados seriales.
El fabricante alemán usó la data recolectada en la pasada temporada para identificar los puntos débiles en ciertos circuitos, y desarrollar de manera positiva estas mejoras.
“Desde que empezamos a competir en la serie IMSA en 2023 y en el FIA WEC en 2024, hemos aprendido muchísimo sobre nuestro BMW M Hybrid V8”, dijo Andreas Roos Jefe de BMW M Motorsport.
“Tras optimizar los frenos para la temporada actual, ahora es el momento de presentar una versión aerodinámicamente mejorada del coche. Con estas actualizaciones, aprovechamos la información obtenida en nuestras anteriores participaciones”.
“Tras las pruebas realizadas, confiamos en que los cambios en el BMW M Hybrid V8 nos permitirán competir con mayor consistencia en cabeza en todo tipo de circuitos, avanzando hacia la cima. Muchas gracias a todos los implicados por su arduo trabajo”.
“En los próximos meses, seguiremos trabajando intensamente para asegurarnos de estar perfectamente preparados para el inicio de la temporada 2026 en Daytona en enero”.
Imágenes: BMW