Este fin de semana se celebra el “Lone Star Le Mans”, 5to round del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC) en el Circuit of the Americas. Este evento remplaza a la cancelada fecha en Interlagos, Brasil.
Ambas maquinas TS050 #7 y #8 han sido golpeadas con un Balance de Potencia (BoP, Success Handicap). Este primero conducido por Kamui Kobayashi, Mike Conway y José María López será alrededor de 2.77 segundos más lento.
El TS050 #8 de Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Kazuki Nakajima ha sido ajustado para circular 2.21 segundos más lento. El Rebellion R13 – Gibson #1 de Rebellion Racing pilotado por Gustavo Menezes, Norman Nato y Bruno Senna será 0.55 segundos más lento por vuelta.
No habrá más ajustes en la máxima categoría del FIA WEC debido a que solo los 3 ya mencionados equipos competirán en esa clase, esto por la ausencia de ambas máquinas de Ginetta Team LNT.
No se publicaron Balance de Potencia para las categorías LMGTE PRO y LMGTE AM. La categoría LMP2 no ve cambios debido a que es una clase “Spec”.
Otros cambios
La categoría LMGTE PRO no ve cambios en comparación a la última fecha en Bahrain. Algo a notar es el BoP con el que el nuevo para 2020 Chevrolet Corvette C8.R competirá en las 6 Horas de COTA. La máquina del fabricante hará su estreno este fin de semana con un peso total de 1,240 Kilogramos haciéndolo el auto LMGTE PRO más ligero.
En LMGTE AM el Ferrari 488 Evo #83 será el más pesado en la grilla de dicha clase con un peso total de 1,280 Kilogramos. El Porsche 911 RSR #56 y #88 son los mas ligeros con 1,229 Kilogramos de peso cada uno.
TABLA: BOP FIA WEC 6H COTA
TABLA: BOP FIA WEC 6H COTA LMGTE
El Lone Star Le Mans será el fin de semana del 22 – 23 de Febrero. SportsCar En Español estará desde la pista trayendo las últimas incidencias, fotos, videos y mas.