La Petit Le Mans se encuentra bajo bandera roja cuando ya llegamos a 4 horas completadas. Luego de que viéramos la repentina llegada de la lluvia, los directores de carrera han decidido detener la carrera por rayos en el área.
Resumen Hora 2 – 4
Dos banderas amarillas durante la segunda hora permitieron que las posiciones cambiarán en la máxima categoría.
Tras una secuencia de paradas en los pits, el Acura ARX-06 No. 93 de Nick Yelloly y el Acura ARX-06 No. 60 de Colin Braun se posicionaron 1 y 2 respectivamente permitiendo que Acura reclamara una vez más la punta de la carrera.
La lluvia regresó a Road Atlanta durante la cuarta hora forzando a los equipos a hacer detenciones repentinas para cambio de neumáticos lisos a neumáticos de mojado.
La gran mayoría logró completar una detención, mientras que algunos equipos no entraron a tiempo antes de que surgiera una bandera amarilla por escombros en pista.
La repentina detención en los pits provocó cambios en las posiciones de la categoría Grand Touring Prototype, poniendo al Acura ARX-06 No. 60 de Colin Braun como el nuevo líder de la carrera, seguido por el Porsche 963 No. 7 de Julien Andlauer, y el BMW M Hybrid V8 No. 24 de Dries Vanthoor.
LMP2
El Oreca 07 LMP2 No. 2 de Phil Fayer y United Autosports trajo lo que fue la segunda bandera amarilla después de haberse salido del trazado, quedando atrapado en una de las trampas de grava.
El Oreca 07 LMP2 No. 52 de Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen en las manos de Parker Thompson continúa como el líder en clase, seguido por el Oreca 07 LMP2 No. 99 de Jonny Edgar.
Ambas máquinas Oreca 07 LMP2 No. 2 y No. 22 de United Autosport colisionaron entre ellas cuando intentaban entrar a los pits. Esto tras la repentina llegada de la lluvia durante la cuarta hora. El incidente trajo una bandera amarilla justo después de que la carrera se había reiniciado que posteriormente cambió a bandera roja.
GTD Pro
Luego de la primera bandera amarilla al final de la primera hora de la carrera, los equipos realizaron otras detención en los pits.
El Porsche 911 GT3 R No. 77 de Alessio Picariello ganó la carrera al final de los pits convirtiéndose en el líder de la categoría GTD Pro. El Corvette Z06 GT3.R No. 4 de Nicky Catsburg más adelante tomaría las riendas de la carrera en clase de las manos de Picariello.
Tras las interrupciones, la cual incluyó una por escombros en la pista, el liderato pasó a ser del Lamborghini Temerario GT3 No. 9 de Pfaff Motorsports tras optar por no entrar a los pits.
Luego de las repentinas paradas en los pits, el Corvette Z06 GT3.R No. 4 de Tommy Milner es el líder en GTD Pro, seguido por el Ford Mustang GT3 Evo No. 65 de Sebastian Priaulx.
GTD
El Ferrari 296 GT3 Evo No. 34 de Albert Costa y Conquest Racing logró hacerse con el liderato de la categoría GTD antes de que surgieran las últimas interrupciones. Costa lidera por delante del Mercedes-AMG GT3 Evo No. 80 de Luca Stolz y Lone Star Racing.
Lamentablemente el Aston Martin Vantage GT3 Evo No. 27 de Dudu Barrichello, Tom Gamble y Zacharie Robichon continuó presentando problemas que los dejó finalmente fuera de contención por el título GTD.
La última carrera del Lamborghini Huracán GT3 EVO2 tuvo un triste final. La máquina No. 45 de Trent Hindman, Graham Doyle y el costarricense Danny Formal presentó problemas mecánicos durante la tercera hora y tuvo que ser remolcada a los garajes.