Mitad de carrera. Quedan poco menos de 12 Horas para finalizar la edición #89 de las 24 Horas de Le Mans.
Las posiciones en la categoría Le Mans Hypercar se mantienen sin cambios con respecto a horas pasadas. El Toyota GR010 – Hybrid se mantiene al frente con una ventaja de más de 35 segundos con respecto al prototipo hermano, el Toyota GR010 – Hybrid #8.
A pesar de estar varias vueltas atrás, ambas máquinas Le MAns Hypercar Glickenhaus 007 LMH #709 y #709, aún se encuentran con posibilidades en pelear por la última plaza del podio con el Alpine A480 – Gibson #36.
El Team WRT aún se mantiene al frente 1 y 2 en la categoría LMP2 con el Oreca 07 #41 y el Oreca 07 #31 transitando a unos escasos segundos el uno del otro. El Oreca 07 #22 de United Autosports completa las primeras 3 posiciones en clase.
El Oreca 07 LMP2 #21 de Juan Pablo Montoya, Henrik Hedman y Ben Hanley continua entre los primeros 10 con 3 vueltas detrás del líder. El colombiano se encuentra actualmente detrás de los controles de la máquina agotando un turno nocturno.
Ferrari continúa el dominio en LMGTE PRO gracias a Côme Ledogar en el Ferrari 488 GTE Evo #51. Más atrás le sigue el Chevrolet Corvette C8.R #63 de Nicky Catsburg. AF Corse completa el 3er puerto en clase con el Ferrari 488 GTE Evo #52.
El Chevrolet Corvette C8.R #4 ha tenido que visitar el área de pits para reparaciones técnicas. El Porsche 911 RSR #79 de Weathertech Racing también se encuentra en los pits luego de sufrir daños.
El fabricante Alemán se encuentra también al frente en LMGTE AM aun de la mano del Ferrari 488 GTE Evo #83 de AF Corse.