Porsche Penske Motosport se encuentra 1 y 2 cuando entramos a las últimas 6 horas de carrera y el sol comienza a salir en Daytona. El equipo lidera las 24 Horas de Daytona de la mano del Porsche 963 No. 7 de Nick Tandy por delante del Porsche 963 No. 6 de Matt Campbell. El fabricante alemán se ha mantenido al frente durante las últimas horas, mientras que varios de los potenciales contendientes han sufrido percances.
Durante las horas de la madrugada ocurrieron varios accidentes considerables, entre estos uno muy fuerte que protagonizó el Cadillac V-Series.R No. 31 de Jack Aitken, Earl Bamber, Felipe Drugovich y Frederik Vesti. Este último venía detrás del volante de la máquina cuando de repente cortó un neumático trasero y se fue contra el muro a alta velocidad creando grandes daños.
El No. 31 se une al Cadillac V-Series.R No. 40 de Wayne Taylor Racing en la lista de los retirados y fuera de contención por la victoria. El Cadillac V-Series.R No. 10 aún se encuentra en contención y en la vuelta del líder.
Otro que quedó fuera de contención fue el Porsche 963 No. 5 de Proton Competition al mando de Neel Jani, Tristan Vautier, Nico Pino y Julien Andlauer, cuando este sufrió una falla en la suspensión tras una barrida.
En la categoría LMP2 el Oreca 07 No. 99 de AO Racing es el líder en clase, mientra que que el Oreca 07 No. 22 de United Autosports trajo una bandera amarilla por escombros en la pista por un neumático que explotó durante la madrugada.
La categoría ha visto a varios equipos liderar las 24 Horas de Daytona durante las últimas horas. Seis contendientes en LMP2 aún se encuentran en la vuelta del líder con 6 horas restantes en el reloj.
En GTD Pro el BMW M4 GT3 Evo No. 1 de Paul Muller Racing lidera por delante del Ford Mustang GT3 No. 65 con una ventaja de casi 4 segundos. El Porsche 911 GT3 R No. 77 de AO Racing transita en el tercer puesto.
En GTD el Ferrari 296 GT3 No. 70 de Inception Racing se retiró por problemas mecánicos, esto después de protagonizar batallas en la pista por el liderato en clase. Otro Ferrari que fue declarado oficialmente retirado es el Ferrari 296 GT3 No. 47 de Cetilar Racing.
AWA Racing se mantiene como el líder en GTD de la mano del Corvette Z06 GT3.R No. 13, seguido por el Mercedes-AMG GT3 No. 80 de Lone Star Racing.
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