BMW se encuentra en control de la 63ra edición de las 24 Horas de Daytona cuando el reloj marca los primeros 60 minutos completados en el Daytona Int. Speedway.
Los equipos de la máxima categoría comenzaron la primera secuencia de paradas en los pits tras los primeros 45 minutos completados. Luego de haber finalizado las paradas en los pits, el BMW M Hybrid V8 No. 24 de Dries Vanthoor, el cual partió desde la pole, continuó como el líder en la general seguido por el Acura ARX-06 No. 93 de Nick Yelloly.
El Lamborghini SC 63 No. 63 de Automobili Lamborghini Squadra Corse fue llamado a los pits para una revisión debajo de las cubiertas de la máquina italiana. El prototipo pasó un tiempo considerable en el área de los pits lo que provocó que perdiera varias vueltas.
En LMP2 el banderazo verde no fue el más placentero para Nick Boulle el cual se barrió en la curva uno a bordo del Oreca 07 No. 2 de United Autosports.
El piloto del Oreca 07 LMP2 No. 52 de Ben Keating y PR1 Mathiasen Motorsports tomó control de las 24 Horas de Daytona en LMP2 luego de pasar a dicha posición en los primeros minutos de la carrera. El drama continuó en la categoría LMP2 luego de que Keating perdiera momentáneamente el control del No. 52, cediendo el liderato en clase al Oreca 07 No. 99 de AO Racing.
El No. 99 tendría luego que entrar a los pits para una revisión en lo que pareció ser problemas con el transmisor o transponder, aun así lograron mantener o remontar una vez más al liderato en LMP2.
En GTD Pro Andrea Caldarelli se desplazó desde el 5to puesto en clase a liderar la carrera durante los primeros minutos del enduro. Caldarelli puso el Lamborghini Huracan GT3 EVO2 No. 9 de Pfaff Motorsports en el primer puesto en lo que fue una impresionante remontada.
Al rebasar la marca de los primeros 60 minutos de la carrera y la primera secuencia de paradas en los pits, el líder en GTD Pro resultó ser el BMW M4 GT3 EVO No. 48 de Paul Muller Racing.
En GTD Elliott Skeer partió desde la primera posición en el Porsche 911 GT3 R No. 120 de Wright Motorsports, logrando mantenerse allí durante casi toda la primer ahora, hasta ser desplazado al segundo puesto por Russell Ward en el Mercedes-AMG GT3 Evo No. 57.
Aquí como ver las 24 Horas de Daytona.