Porsche Penske Motorsports y el Porsche 963 No. 7 de Dane Cameron toma control de las 12 Horas de Sebring. Cadillac dominó las primeras 3 horas de carrera de la mano del Cadillac VSeries.R No. 31 y No. 01 pero logró tomar control del enduro tras secuencias de paradas en pits durante la tercera bandera amarilla.
Resumen Hora 2 – 3
Justo después de cruzar la marca de los primeros 60 minutos de competencia, las 12 Horas de Sebring vieron su primer cambio de líder en la máxima categoría de IMSA y en la general. Sebastien Bourdais en el Cadillac VSeries.R No. 01 ejecutó un pase efectivo por dentro en la primera curva al Cadillac VSeries.R No. 31 de Pipo Derani.
Lamentablemente el Lexus RC F GT3 No. 14 el cual venía liderando en GTD Pro, perdió el liderato tras tener que servir una penalidad de pase por pits por un incidente con un mecánico en esa misma área. El Corvette Z06 GT3.R No. 3 de Alexander Sims por otor lado heredó el liderato en clase.
El Oreca 07 LMP2 No. 2 de Ben Keating venía como líder en dicha categoria cuando tuvo una barrida en pista lo que provocó la pérdida de dicha posición.
El Oreca 07 LMP2 No. 88 de Richard Mille Racing AF Corse sufrió momentos de espanto cuando el piloto Luis Perez Copanc lo perdió y fue a parar fuertemente en el muro de neumáticos. El argentino pudo traer la máquina al área de los pits por sus propios medios con daños considerables a la carrocería.
Poco después de sobrepasar la marca de 2 horas completadas surgió la segunda bandera amarilla. Esta fue una cortesía del Oreca 07 LMP2 No. 8 de Tower Motorsports el cual golpeo fuertemente el muro.
Una tercera bandera amarilla surgió tras 2 horas y 47 minutos luego de que el Oreca 07 LMP2 No. 88 se quedará varado a un lado del circuito.
En GTD el Mercedes AMG GT3 No. 57 tomó control de la categoría luego de la segunda bandera amarilla y allí se ha mantenido hasta llegar la marca de las primeras 3 horas completadas. En GTD Pro el actual líder es el Porsche 911 GT3 R No. 77 de AO Racing tras las secuencias de paradas en los pits durante la tercera amarilla.
La categoría LMP2 por otro lado ha visto varios cambios en el liderato de la carrera. Actualmente el líder en clase es el Oreca 07 LMP2 No. 22 de United Autosports USA.
