Toyota Gazoo Racing se convierte en contendiente directo al título Le Mans Hypercar 2022 con la victoria de las 6 Horas de Fuji del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC).
El fabricante trajo un 1 y 2 en su casa liderado por el Toyota GR010 Hybrid Nr. 8 de Brendon Hartley, Sebastien Buemi y Ryo Hirakawa, quienes en la primeras horas de competencia arrebataron el liderato de las manos de la máquina hermana. Mike Conway, Kamui Kobayashi, y el argentino Jose Maria Lopez cerraron a más de 1 minuto detrás de sus coequiperos.
El trío del Alpine A480 – Gibson Nr. 36, Andre Negrao, Matthieu Vaxiviere y Nicolas Lapierre, finalizaron en la última plaza del podio y ahora se encuentran en la segunda posición en la tabla del Campeonato. El trío se encuentra empatado con Hartley, Buemi y Hirakawa con un total de 121 puntos.
El título Le Mans Hypercar se definirá en las 8 Horas de Bahrein el 10 de Noviembre.
Ambas máquinas Peugeot 9X8 Nr. 93 y Nr. 94 de Peugeot TotalEnergies finalizaron en la 4ta y 5ta posición respectivamente. Esta primera, conducida por Loic Duval, Gustavo Menezes y James Rossiter, protagonizó batallas en pista con el Alpine A480 – Gibson Nr. 36.
LMP2
La victoria en LMP2 fue para Robin Frijns, Sean Gelael y Dries Vanthoor a bordo del Oreca 07 Nr. 31 del Team WRT. Durante la carrera se vieron varios líderes en clase pero al final la batalla se resumió al Nr. 31 y al Oreca 07 Nr. 38 de Jota Sport conducido por Antonio Félix da Costa, Will Stevens y el mexicano Roberto Gonzalez. Estos últimos finalizaron en la segunda posición, mientras que el trío del Nr. 28, también de Jota Sport, conducido por Oliver Rasmussen, Edward Jones y Jonathan Aberdein, cerró en la última plaza del podio.
LMGTE Pro
Ferrari dominó la categoría LMGTE Pro con el 1 y 2 de AF Corse. James Calado y Alessandro Pier Guidi ejecutaron un impresionante manejo a bordo del Ferrari 488 GTE Evo Nr. 51, dándo a la misma vez la victoria número 30 al fabricante italiano.
Durante la carrera los pilotos del Nr. 51 se enfrascaron en una batalla cuerpo a cuerpo con la máquina ganadora de la pole, el Porsche 911 RSR Nr. 92 de Michael Christensen y Kevin Estre. Al final la victoria fue para Calado y Pier Guidi.
LMGTE Am
Los líderes del campeonato LMGTE Am, Ben Keating, Henrique Chaves y Marco Sorensen, lograron su segunda victoria de la temporada a bordo del Aston Martin Vantage AMR Nr. 33 de TF Sport. Con la victoria en suelo japonés, la cual vino con una ventaja de 1 vuelta, Keating y Sorensen extienden aún más su ventaja en la lucha por el título en clase.
Finalizando en la segunda posición con un déficit de 1 vuelta estuvo el Ferrari 488 GTE Evo Nr. 85 de Rahel Frey, Michelle Gatting y Sarah Bovy. Completando el podio en el Aston Martin Vantage AMR Nr. 777 de D’Station Racing cerraron Satoshi Hoshino, Tomonobu Fujii y Charles Fagg.