Nick Tandy y Mathieu Jaminet le dieron a Porsche su primera victoria en la máxima categoría del Campeonato Weathertech de IMSA con la conquista del Gran Premio de Long Beach. La carrera vio un dramático final entre Jaminet y Ricky Taylor en el Acura ARX-06 DPi Nr. 10.
Resumen
El banderazo verde no fue el más limpio ya que Sebastien Bourdais, ganador en 2022, lo perdió mientras hacía una movida en la primera curva del trazado callejero de Long Beach. Bourdais golpeó la pared con su Cadillac VSeries.R Nr. 01 de Chip Ganassi Racing lo que provocó que se detuviera en la pista sin poder reiniciar hasta ser removido. El incidente también afectó indirectamente al Acura ARX-06 DPi Nr. 60 de Meyer Shank Racing lo que trajo la primera bandera amarilla.
La carrera se reinició después de pocos minutos en bandera amarilla, y el Acura ARX-06 Nr. 10 de Filipe Albuquerque aun liderando desde la pole. Una vuelta después se vio al Cadillac VSeries.R Nr. 31 de Alexander Sims hizo una parada programada en los pits como parte de una estrategia, y para entregar el volante de la máquina al brasileño Pipo Derani.
Al llegar a la marca de 45 minutos de competencia el líder de la carrera, el Acura ARX-06 Nr. 10 entró a los pits por servicio donde la parada tomó más de lo esperado. Ricky Taylor quien tomó el volante de su compañero para el último turno de carrera, surgió por detrás de los demás contendientes.
El Porsche 963 Nr. 6 de Mathieu Jaminet tomó el control de la carrera seguido por su compañero Matt Campbell en el Porsche 963 Nr. 7 y más atrás el tercer puesto el Cadillac VSeries.R Nr. 31 de Pipo Derani quien venía ganando terreno. Derani entró una vez más apostando a lo grande con otra parada en los pits cuando el reloj marcaba los últimos 30 minutos de carrera.
Ricky Taylor, quien había perdido 5 posiciones debido a una parada lenta en los pits, surgió una vez más como contendiente a la victoria al poner una incesante presión al Porsche 963 Nr. 7 de Matt Campbell por el segundo puesto. Taylor logró la posición para luego ir por el liderato de la carrera en los últimos minutos restantes.
Con tiempo suficiente en el reloj para dos vueltas, Ricky Taylor hizo una movida de último minuto sobre Mathieu Jaminet por el liderato pero terminó incrustado en una de las barreras de neumáticos trayendo así una bandera amarilla.
Campbell trajo la máquina Porsche 963 Nr. 6 Porsche Penske Motorsport alcanzó su primera victoria en la era Le Mans Daytona Híbrido (LMDh). El BMW M Hybrid V8 Nr. 25 de Connor De Phillippi y Nick Yelloly tomó el segundo puesto, mientras que el Porsche 963 Nr. 7 de Matt Campbell y Felipe Nasr completó el podio en la máxima categoría.
GTD Pro
El Lexus RC F GT3 Nr. 14 dominó de principio a fin la categoría GTD Pro. Los contendientes en clase ejecutaron la única parada en los pits justo antes de llegar a los primeros 40 minutos completados en Long Beach. Jack Hawksworth y Ben Barnicoat se llevaron la victoria en el circuito callejero. El español Antonio Garcia y Jordan Taylor tomaron el segundo puesto en el Corvette C8.R Nr. 3, mientras que el Porsche 911 GT3 R (992) Nr. 9 Klaus Bachler y Patrick Pilet tomó la última plaza del podio.
GTD
Tras haber partido desde la pole, Marco Sorensen trajo el Aston Martin Vantage GT3 Nr. 27 del Heart of Racing Team a la primera y única parada en los pits por combustible, neumáticos y ceder el volante de la máquina a su compañero Roman De Angelis.
Luego de la parada Angelis no pudo mantener el liderato en clase ya que el BMW M4 GT3 Nr. 1 de Bryan Sellers surgió por delante de este luego de completar su parada en los pits. Ambos se enfrascaron en una contienda por la posición pero Sellers logró resistir la presión y mantener el liderato en GTD.
Bryan Sellers eventualmente logró tomar la bandera a cuadros de la categoría GTD para su compañero Madison Snow y todo el equipo de BMW M4 GT3 Nr. 1 de Paul Miller Racing. Sellers y Snow han conquistado los últimos 3 Grandes Premios de IMSA en Long Beach.
El segundo puesto en GTD fue para Roman De Angelis y Marco Sorensen del Aston Martin Vantage GT3 Nr. 27. Frankie Montecalvo y Aaron Telitz completaron el tercer puesto en el Lexus RC F GT3 Nr. 12.