Pipo Derani, Alexander Sims y Jack Aitkense llevaron la victoria de unas dramáticas 12 Horas de Sebring. El trío del Cadillac VSeries.R Nr. 31 de Action Express Racing sobrevivió a un dramático y desafortunado momento por parte del Acura ARX-06 Nr. 10 y el Porsche 963 Nr. 6 en los últimos 20 minutos de carrera para llevarse la victoria en Sebring.
Resumen Ultimas 2 Horas
Con poco menos de 1 hora y 40 minutos restantes en el reloj, el Acura ARX-06 Nr. 60 de Meyer Shank Racing trajo una bandera amarilla luego de quedarse varado en la pista. Tom Blomquist se encontraba detrás del volante cuando la máquina perdió potencia y no pudo continuar. El prototipo tuvo que ser removido del circuito.
Durante la amarilla el BMW M Hybrid V8 Nr. 25 tuvo que entrar a los pits para un cambio de frenos en uno de los neumáticos traseros. Lamentablemente el equipo perdió una vuelta en el proceso pero eventualmente volvería a la vuelta del líder.
La carrera se volvió a reiniciar con menos de 1 hora y 20 minutos en el reloj y con el Acura ARX-06 Nr. 10 de Felipe Alburqueque como el líder en la general. La carrera volvió una vez más a amarilla por un accidente del Oreca 07 LMP2 Nr. 51 de Rick Ware Racing que afectó a un contendiente LMP3.
La carrera volvió a verde pero por poco tiempo ya que un Lamborghini GTD se salió del trazado y se quedó estancado en la barra de neumáticos. Esto solo dejó 32 minutos en bandera verde con el Cadillac VSeries.R Nr. 31 de Jack Aitken liderando.
Aitken fue desplazado del liderato de la carrera por Porsche 963 Nr. 6 de Mathieu Jaminet quien luego se enfrascaria en una lucha intensa con el Acura ARX-06 Nr. 10 de Filipe Albuquerque por la punta de la carrera.
El drama se apoderó de los últimos 20 minutos de las 12 Horas de Sebring cuando Jaminet y Albuquerque protagonizaron una colisión que dejó ambos prototipos con grandes daños y fuera de competencia.
La carrera se reinició con exactamente 5 minutos restantes. Jack Aitken reinicio al frente logrando traer el Cadillac VSeries.R Nr. 31 que comparte con Pipo Derani, Alexander Sims y Action Express Racing a la victoria de las 12 Horas de Sebring. El BMW M Hybrid V8 Nr. 25 de Connor De Phillippi, Nick Yelloly y Sheldon van der Linde finalizó en el segundo puesto con una diferencia de casi 3 segundos.
De los 8 inscritos solo los equipos del Cadillac VSeries.R Nr. 31 y el BMW M Hybrid V8 Nr. 25 finalizaron las 12 Horas de Sebring en la máxima categoría GTP.
LMP2
La estrella de la IndyCar, Scott McLaughlin, junto a John Farano y Kyffin Simpson lograron la victoria en LMP2 a bordo del Oreca 07 Nr. 8 de Tower Motorsports. En el segundo puesto en la categoría de Prototipos Le Mans 2 cerraron Steven Thomas, Mikkel Jensen y Scott Huffaker del Oreca 07 Nr. 11 de TDS Racing. Era Motorsports completó el podio de la mano de Dwight Merriman, el veterano Ryan Dalziel y Christian Rasmussen en el Oreca 07 Nr. 18 de Era Motorsport.
LMP3
El accidente del LMP2 Nr. 51 afectó directamente al Ligier JS P320 LMP3 Nr. 30 del equipo Jr III Racing quienes venían como líderes al momento del incidente. Un neumático suelto de este primero llegó a parar Justo al frente del Nr. 30 golpeándolo directamente y provocando daños.
Los pilotos del Ligier JS P320 LMP3 Nr. 74 de Riley Motorsports, Gar Robinson, Felipe Fraga y Josh Burdon finalizaron la carrera con una ventaja de casi 10 vueltas sobre el Duqueine D08 LMP3 Nr. 12 de AWA conducido por Orey Fidani, Matthew Bell y Lars Kern.
GTD Pro
El Porsche 911 GT3 R Nr. 9 de Klaus Bachler,Patrick Pilet, Laurens Vanthoor y Pfaff Motorsports logró la victoria. El equipo heredó el liderato GTD Pro durante la novena hora tras el desafortunado percance de Corvette Racing.
El Lexus RC F GT3 Nr. 14 de Jack Hawksworth, Ben Barnicoat y Kyle Kirkwood finalizó en el segundo puesto, mientras que el Mercedes AMG GT3 Evo Nr. 79 de Daniel Juncadella, Jules Gounon y Maro Engel completaron el podio en GTD Pro.
GTD
El último reinicio de 5 minutos vio una intensa batalla entre el BMW M4 GT3 Nr. 1 de Paul Miller Racing y el BMW M4 GT3 Nr. 96 de Turner Motorsport por la victoria de la categoría GTD.
Al final la victoria fue para los pilotos del Nr. 1 Bryan Sellers, Madison Snow y Corey Lewis quienes tomaron la bandera a cuadros en clase con una ventaja de poco más de 1 segundo. Patrick Gallagher, Robby Foley y Michael Dinan finalizaron 2do en el Nr. 96, mientras que el Porsche 911 GT3 R (992) Nr. 92 de Kellymoss with Riley finalizó en la última plaza del podio con David Brule, Alec Udell y Julien Andlauer.