Felipe Nasr, Porsche Penske Motorsports se encuentran liderando 1 y 2 la Petit Le Mans cuando llegamos a las primeras 3 horas completadas. El Porsche 911 GT3 R No. 77 “Rexy” de AO Racing presentó problemas que podría poner en peligro el campeonato GTD Pro.
Resumen Hora 2 – 3:
La segunda bandera amarilla surgió justo después de la marca de los primeros 60 minutos. Un incidente en pista que involucró al actual líder en la categoría LMP2, el Oreca 07 No. 2 de Ben Keating, y el Corvette Z06 GT3.R No. 4 de Tommy Milner.
Keating lo perdió en una de las curvas, mientras que Milner simplemente no tuvo a dónde ir lo que provocó que este último hiciera contacto. Ambos sufrieron grandes daños, y el Corvette Z06 GT3.R No. 4 tuvo que ser retirado de la pista.
El Acura ARX-06 No. 40 de Jordan Taylor reinicio una vez más como el líder, seguido muy de cerca por el Cadillac VSeries.R No. 31 Jack Aitken y el Porsche 963 No. 7 Matt Campbell. Aitken logró ejecutar un pase efectivo por el liderato y así posicionarse como el líder de la carrera.
Al reinicio de la carrera el auto líder en el campeonato GTD Pro, el Porsche 911 GT3 R No. 77 de AO Racing presentó un percance en la pista en lo que pareció ser problemas en la transmisión. Julien Andlauer venía detrás del volante de la máquina alemana cuando repentinamente comenzó a perder posiciones.
El Cadillac VSeries.R No. 31 de Jack Aitken regresó nuevamente al liderato de la carrera tras completada la segunda parada en los pits. Esto cambió cuando durante la segunda hora Aitken tuvo que servir una penalidad de pase por pits, esto por supuestamente pasar durante bandera amarilla. Esto cedió inmediatamente el liderato overall al Porsche 963 No. 7 de Matt Campbell quien es el actual líder de la carrera.
En los rangos LMP2 el Oreca 07 No. 88 de Nicklas Nielsen y Richard Mille AF Corse es el actual líder en clase, seguido por el Oreca 07 LMP2 No. 11 de Hunter McElrea y TDS Racing. El Oreca 07 No. 2 el cual partió desde la pole y protagonizó un accidente en pista se encuentra más de 50 vueltas detrás del líder.
En GTD Pro el Lexus RC F GT3 No. 14 no se detuvo en la segunda secuencia de paradas en los pits, lo que permitió que reiniciara al frente en clase. Durante la carrera han habido varios cambios en el liderato en clase, el actual líder en la categoría GTD Pro es el Lamborghini Huracan GT3 EVO2 No. 19 en las manos de Mirko Bortolotti.
Más drama para el Porsche 911 GT3 R No. 77 de AO Racing, contendientes directos al título GTD Pro. La Máquina se quedó estacionaria momentáneamente en la pista en lo que Julien Andlauer intentaba mover cables cerca del volante para ver si podía resolver el problema al pasar cambios. Andlauer trajo la máquina al área de los pits para más revisiones donde perdió varias vueltas.
Más drama envolviendo a otro contendiente en GTD Pro, esta vez el Lexus RC F GT3 No. 14 del equipo Vasser Sullivan. Ben Barnicoat venía detrás del volante de la máquina japonesa cuando sufrió problemas mecánicos y tuvo que traerla a un lugar aislado de la pista.
En GTD el Mercedes-AMG GT3 Evo No. 32 logró mantener la posición de líder tras finalizar la segunda secuencia de paradas en los pits. Más secuencias de paradas en los pits dejaron como líder al Porsche 911 GT3 R No. 120 de Wright Motorsports en las manos de Elliott Skeer.
Durante la segunda hora Sheena Monk trajo la tercera bandera amarilla tras 1 hora y 15 minutos de carrera. La piloto del Acura NSX GT3 No. 66 que comparte con Stevan McAleer y la colombiana Tatiana Calderon, se barrio en la sección de las “eses” de la pista lo que por motivos de seguridad trajo una interrupción.