Spencer Pumpelly y Thomas Collingwood se llevaron la victoria IMSA Grand Sport, mientras que Karl Wittmer y DAI Yoshihara tomaron TCR en lo que fue un intenso final de carrera en VIR.
Resumen
Stevan McAleer en el Porsche 718 GT4 RS CS No. 28 de RS1 Racing lideró la grilla de 30 máquinas para el 8vo round de la temporada. Lamentablemente el inicio de carrera no fue el mejor para el BMW M4 GT4 No. 39 de CarBAhn Motorsports el cual justo antes del inicio de la carrera, tuvo que ser llevado al área de garajes por problemas mecánicos.
Tras 44 minutos de competencia los equipos de la categoría Grand Sport entraron a los pits para la primera ronda de paradas por combustible y neumáticos.
La primera bandera amarilla surgió cortesía del Porsche 718 GT4 RS CS No. 44 de Baby Bull Racing en las manos de Moisey Uretsky, quien al parecer se había quedado sin combustible. Unos segundos después de que saliera la de precaución el No. 44 pudo continuar.
Tras completarse la secuencia de paradas en los pits, el Porsche 718 GT4 RS CS No. 28 volvió una vez más a ser el líder, eso hasta que el equipo decidió entrar una vez más durante la amarilla para cargar solo combustible.
La carrera se reinició con 48 minutos en el reloj y el McLaren Artura GT4 No. 69 de Michael de Quesada como lider pero no por mucho. De Quesada cayó varias posiciones abajo mientras que el Porsche 718 GT4 RS CS No. 38 de Spencer Pumpelly tomó control de la carrera en la categoría Grand Sport cuando precisamente salió la segunda bander amarilla.
La segunda interrupción vino cortesía de un incidente que envolvió al líder del campeonato, el Aston Martin Vantage GT4 No. 46 de Matt Plumb, el Aston Martin Vantage GT4 No. 16 de Will Lambros y el Aston Martin Vantage GT4 No. 19 de Scott Andrews.
Spencer Pumpelly reinicio nuevamente como el líder para comandar una dominante segunda mitad de carrera, y traer el Porsche 718 GT4 RS CS No. 38 de BGB Motorsports que comparte con Thomas Collingwood, a la victoria del 8vo round IMSA Michelin Pilot Challenge en VIR.
Stevan McAleer y Trent Hindman quienes partieron desde la pole cerraron en el segundo lugar en el Porsche 718 GT4 RS CS No. 28, mientras que Luca Mars y Bob Michaelian trajeron el Ford Mustang GT4 No. 59 en la última plaza del podio.
Categoría TCR
Luego de varias vueltas completadas el drama se apoderó de la carrera cuando el líder del campeonato TCR, Chris Miller, se salió del trazado perdiendo varias posiciones. Miller tuvo que maniobrar para poder sacar la máquina Audi RS3 LMS TCR No. 17 de la grama y poder continuar sin más percances.
Luego de más de 1 hora transcurrida y aprovechando la primera bander amarilla causada por un contendiente GS, el puntero de la categoría TCR, el Hyundai Elantra N TCR No. 77 de Bryson Morris, lideró las paradas en los pits por neumáticos y combustible.
El Hyundai Elantra N TCR No. 99 de Tyler Gonzalez reinicio al frente en TCR para los últimos 48 minutos de carrera luego de una efectiva parada en los pits. Justo después del reinicio se produjo la segunda interrupción por bandera amarilla.
La interrupción fue corta. La carrera volvió una vez más a verde con el Hyundai Elantra N TCR No. 98 de Mason Filippi convirtiéndose en el nuevo líder en TCR, seguido de cerca por el Hyundai Elantra N TCR No. 99 de Tyler Gonzalez y más atrás en el tercer puesto el Honda Civic FL5 TCR No. 93 de Karl Wittmer.
Faltando poco más de 27 minutos en el reloj el piloto Tyler Gonzalez ejecutó un pase efectivo al líder en clase reclamando una vez más la primera posición en TCR.
Gonzalez protagonizó una intensa batalla con el Honda Civic FL5 TCR No. 93 de Karl Wittmer la cual se extendió por un largo periodo de tiempo e incluyó cambio de liderato en varias ocasiones. Finalmente Karl Wittmer, quien comparte la máquina con el japonés DAI Yoshihara, tomó la primera posición y eventualmente la victoria TCR en VIR.
Tyler Gonzalez y Morgan Burkhard tomaron segundo en el Hyundai Elantra N TCR No. 99 de Victor Gonzalez Racing Team, mientras que Harry Gottsacker y Robert Wickens tomaron la última plaza del podio en el Hyundai Elantra N TCR No. 33 de Bryan Herta Autosport.