Frank DePew y Robin Liddell tomaron una dramática victoria GS en la última vuelta. Chris Miller y Mikey Taylor se llevaron los mayores honores IMSA Michelin Pilot Challenge en VIR.
Resumen Categoría GS
Cameron Lawrence lideró la grilla Grand Sport (GS) al banderazo verde, logrando mantener el BMW M4 GT4 Nr. 95 al frente hasta con menos de 10 minutos completados de las 2 horas en total surgió una breve bandera amarilla por un competidor TCR.
La carrera se reinició nuevamente con Lawrence liderando hasta llegar una segunda bandera amarilla debido a un auto detenido en pista, esto cuando el reloj marcaba poco menos de 1 hora y media de carrera. Los contendientes GS entraron a los pits solo por neumáticos y combustibles sin cambio de pilotos.
Justo después del reinicio los punteros entraron a los pits nuevamente para ejecutar cambios de pilotos. El McLaren Artura GT4 Nr. 69 de Alex Filsinger resultó como el líder en clase, seguido por el dominicano Alfredo Najri en el Toyota GR Supra GT4 Evo Nr. 14 quienes no habían parado.
La carrera sufrió una tercera interrupción debido a otro competidor TCR detenido en el circuito.
Justo al llegar la marca de la mitad de la carrera vimos un dramático inicio donde el BMW M4 GT4 Nr. 95 del ganador de la pole y en ese momento en el segundo puesto, Cameron Lawrence, fue protagonista de un incidente en el que el Aston Martin Vantage GT4 Nr. 64 lo sacó de la pista golpeando brevemente el muro.
Tras una secuencia de paradas en pits durante bandera verde, el líder de la carrera pasó a ser el Porsche 718 GT4 RS CS Nr. 39 de Jeff Westphal, seguido por el Mercedes AMG GT GT4 Nr. 27 de Scott Andrews y más atrás el Chevrolet Camaro GT4.R Nr. 71 de Robin Liddell.
Una bandera amarilla en los últimos 10 minutos dejó solo una vuelta restante en la que Liddell logró ejecutar un pase ejecutivo a Westphal, quien eventualmente se quedaría sin combustible, para así llevarse la victoria GS en VIR. Con los mayores honores en VIR, Frank DePew y Robin Laddell han acumulado dos victorias consecutivas a bordo del Chevrolet Camaro GT4 Nr. 71 de Rebel Rock Racing.
El segundo puesto en el podio fue para el BMW M4 GT4 Nr. 96 de Robby Foley y Vincent Berletta, mientras que la última plaza del podio fue para el Ford Mustang GT4 Nr. 13 de Joey Hand y Jenson Altzman.
Resumen categoría TCR
Michael Lewis del Hyundai Elantra N TCR Nr. 1 tomó control de la categoría TCR a tempranos minutos luego de un rebase al ganador de la pole, el Audi RS3 LMS TCR Nr. 17 de Chris Miller.
Uno que no tuvo un buen inicio de carrera fue el argentino-americano Roy Block quien fue golpeado por otro conductor y llegó a parar fuera del circuito. El Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR Nr. 5 de Block pasó varios minutos allí logrando luego salir con un neumático bajo y de paso trayendo una breve bandera amarilla. La mala suerte no quedó allí para el Nr. 5 ya que tuvo que servir una penalidad de pase por pits.
La carrera se reinició una vez más con Michael Lewis como el líder hasta que fue rebasado unas vueltas más tarde por Mark Wilkins en el Hyundai Elantra N TCR Nr. 98.
Una segunda bandera amarilla surgió con poco menos de 1 hora y 30 minutos en el reloj, esta vez debido al Audi RS3 LMS SEQ Nr. 15 se quedó varado en pista. Los punteros TCR ejecutaron la primera parada en los pits por combustible y neumáticos. Otros equipos decidieron no detenerse en dicha interrupción como parte de sus estrategias.
La carrera volvió a verde con el Hyundai Elantra N TCR Nr. 99 de Victor Gonzalez Jr al frente como líder luego de que este no parará en los pits por servicio. Gonzalez Jr pasó al segundo puesto tras un pase efectivo por parte del Hyundai Elantra N TCR Nr. 1 de Michael Lewis.
Otra interrupción surgió cerca de la mitad de carrera, esta vez debido al Honda Civic FL5 TCR Nr. 37 golpeó brevemente el muro tras salirse de la pista. La máquina tuvo que ser retirada y llevada al área de garajes.
Michael Lewis continuó liderando al reinicio luego de la tercera interrupción, mientras que el Hyundai Elantra N TCR Nr. 99 de Victor Gonzalez Jr tuvo que entrar a los pits para ceder el volante a Tyler Gonzalez.
El Hyundai Elantra N TCR Nr. 1 de Michael Lewis entró a los pits para cambio de pilotos donde la joven Taylor Hagler tomó el volante para los últimos 45 minutos de competencia. Lamentablemente esta tuvo que servir una penalidad de pase por pits por exceder el límite de velocidad allí.
El Audi RS3 LMS TCR Nr. 17 de Chris Miller y Mikey Taylor tomó control una vez más de la carrera durante los últimos 50 minutos de competencia. A pesar de que hubo una interrupción en los últimos 9 minutos de carrera que dejó tiempo para 1 vuelta, Mikey Taylor prevaleció hasta el final y tomar la bandera a cuadros.
El Hyundai Elantra N TCR Nr. 33 de Robert Wickens y Harry Gottsacker tomó el segundo lugar, mientras que el Hyundai Elantra N TCR Nr. 98 de Mark Wilkins y Mason Filippi se quedaron con el último puesto en el podio.
El cuarto puesto fue el Hyundai Elantra N TCR Nr. 99 de Victor Gonzalez Jr. y Tyler Gonzalez.
La ultima interrupción fue causará lamentablemente por el Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR Nr. 5 de Roy Block y Tim Lewis el cual perdió el control de la maquina.