Acura Meyer Shank Racing se encuentra en control de las 6 Horas de Watkins Glen cuando el reloj marca los primeros 60 minutos de carrera y la lluvia llega al icónico circuito.
Resumen 1ra Hora
Renger van der Zande partió desde el frente tras haber logrado la pole en el Acura ARX-06 No. 93 e inmediatamente comenzó a sentir la presión de Jack Aitken en el Cadillac VSeries.R No. 31 pero sin exitosamente lograr la posición.
Felipe Nas por otro lado entró en la contienda directa por el liderato y ejecutó una impresionante remontada logrando pasar desde el 10mo puesto, a liderar la carrera dentro de los primeros 10 minutos de la competencia.
Lamentablemente el Cadillac VSeries.R No. 10 de Wayne Taylor racing sufrió una barrida despues del banderazo verde que lo dejó con la pérdida de varias posiciones.
Al llegar a la marca de 25 minutos transcurridos se produjo un cambio de líder. Jack Aitken logró posicionar el Cadillac VSeries.R No. 31 al frente en las 6 Horas de Watkins Glen, arrebatando el liderato de las manos del Porsche 963 No. 7 de Felipe Nasr.
La carrera se interrumpió debido a un accidente que involucró a un auto GT. Los equipos aprovecharon para realizar la primera detención en los pits donde el Acura ARX-06 No. 93 de Renger van der Zande logró surgir como el líder, seguido por el BMW M Hybrid V8 No. 24 de Dries Vanthoor y el Porsche 963 No. 7 de felipe Nasr.
El Cadillac VSeries.R No. 31 tuvo problemas en los pits lo que provocó que estos perdieran un sin número de posiciones. El Equipo no pudo levantar el prototipo para remover uno de los neumáticos delanteros.
Justo después de que saliera la bandera amarilla comenzó a caer lluvia en el circuito de Watkins Glen.
LMP2
El Oreca 07 LMP2 No. 88 de AF Corse en las manos del argentino Luis Perez Companc se adueñó del liderato en clase luego de haber transcurrido pocos minutos. Este logro remontar desde el 8vo puesto a liderar la carrera
Perez Companc ha podido mantener el liderato en clase y surgir como líder después de la primera secuencia de detenciones en los pits. Al llegar a la marca de la primera hora el Oreca 07 LMP2 No. 88 lidera, seguido por el Oreca 07 No. 22 de United Autosports, y el Oreca 07 No. 99 “Spike” de AO Racing.
GTD Pro
El Lamborghini Huracan GT3 EVO2 No. 9 de Andrea Caldarelli se mantuvo como el líder de la categoría GTD Pro hasta llegar la prima bandera amarilla a lo que los contendientes en clase aprovecharon para la primera parada en los pits.
Sandy Mitchell tomó los controles de No. 9 en la primera parada en los pis per surgió en el segundo lugar detrás del BMW M4 GT3 Evo No. 48 de Dan Harper.
GTD
Alec Udell lideró la grilla en el Corvette Z06 GT3.R No. 36 hasta llegar la primera detención en los pits. Tras finalizada la secuencia el liderato pasó a ser a las manos de Aston Martin Vantage GT3 Evo No. 27 de Zacharie Robichon.
El Lamborghini Huracan GT3 EVO2 No. 45 de Wayne Taylor Racing tuvo un percance en pista donde se barrio y tuvo que ser asistido, esto trajo la primera bandera amarilla al circuito.