Glickenhaus Racing se encuentra al mando de las 6 Horas de Monza del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC). Romain Dumas partió desde la pole a bordo del Glickenhaus 007 LMH #708 y allí se mantuvo tras el banderazo verde, y una vez más en un reinicio luego de una bandera amarilla en los primeros minutos de competencia.
Ambas máquinas Peugeot 9X8 por otro lado transitan en las últimas posiciones en clase. el Peugeot 9X8 #93 presentó problemas a tempranos minutos habiéndose quedado varado en el medio de la pista. La máquina pudo continuar lentamente pero volvió a detenerse cerca de la entrada de los pits lo que provocó una bandera amarilla.
Actualmente es el brasileño Luis Felipe Pipo Derani quien se encuentra al comando de la máquina de Glickenhaus Racing cuando el reloj llega a las primeras 2 horas completadas de competencia.
En LMP2 el Oreca 07 #9 de Prema Orlen Team tomó el liderato en clase durante la primera hora de competencia. Al llegar a la marca de 2 horas completadas el Oreca 07 #22 de United Autosport, y quienes partieron desde la pole, reclamaron una vez más el liderato en clase de las 6 Horas de Monza tras completarse paradas en pits.
En los rangos LMGTE Pro el líder continúa siendo el Ferrari 488 GTE Evo #51 de AF Corse y Alessandro Pier Guidi. En LMGTE Am Henrique Chaves lidera para Aston Martin de la mano de TF Sport en el Aston Martin Vantage AMR #33.
Dos banderas amarillas sugiero provocadas por contendientes LMGTE. La primera de cortesia del Ferrari 488 GTE Evo #21 de AF Corse, mientras que la otra fue cortesia del Ferrari 488 GTE Evo #54 de ese mismo equipo.