Ford se unirá a la grilla Le Mans Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia en el 2027. El fabricante del óvalo azul regresa a la máxima categoría de dicho serial donde peleará por la victoria de las 24 Horas de Le Mans en la general.
El anuncio fue hecho por Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford Motor Company, durante el evento anual de Ford Performance en Charlotte, Carolina del Norte en presencia de más de 2,000 invitados y 50 pilotos involucrados con la marca del óvalo azul.
En solo dos años Ford se unirá a marcas como Ferrari, Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Genesis, Peugeot, Toyota y Porsche.
“Estamos entrando en una nueva era de rendimiento y competición en Ford”, comentó Bill Ford. “Se puede ver en lo que estamos haciendo en carretera y fuera de ella. Cuando competimos, lo hacemos para ganar. Y no hay pista ni carrera que signifique más para nuestra historia que Le Mans.
“Es donde nos enfrentamos a Ferrari y ganamos en los años 60. Es donde volvimos 50 años después y sorprendimos al mundo y volvimos a vencer a Ferrari. Estoy encantado de que volvamos a Le Mans y compitamos al más alto nivel de las carreras de resistencia. Estamos listos para desafiar al mundo una vez más y ‘¡ir como el demonio!’”
Ford ya compite tanto en el FIA WEC como en IMSA con maquinaria Mustang GT3 donde de hecho viene fresco de obtener su primera victoria con su contendiente GT3 en las recién celebradas 24 Horas de Daytona.
“Ford ha sido sinónimo de éxito tanto dentro como fuera de la pista durante décadas, y estamos encantados de que la compañía haya elegido el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para su último desafío”, reconoció el director general de la serie, Frédéric Lequien. “Contar con al menos diez grandes marcas automovilísticas comprometidas con la máxima categoría del campeonato en 2027 es un testimonio del impulso y el crecimiento estelares del WEC de la FIA”.
“Es una noticia maravillosa dar la bienvenida a Ford de nuevo al máximo nivel de las 24 Horas de Le Mans por primera vez en casi 60 años”, se hizo eco Pierre Fillon, presidente del organizador de la carrera, el Automobile Club de l’Ouest (ACO). “Es una marca que siempre ha tenido una estrecha afinidad con esta carrera tan especial, y la historia demuestra que Ford no compite para terminar segundo. La renovación de su famosa rivalidad con Ferrari es realmente una perspectiva emocionante”.
“Ford y las carreras de resistencia encajan perfectamente, como se ha demostrado una y otra vez”, añadió el presidente de la Comisión de Resistencia de la FIA, Richard Mille. “Es una marca con una larga y orgullosa tradición en el mundo del automovilismo y una pasión por la competición inculcada por el propio Henry Ford. El regreso de la empresa al más alto nivel de la disciplina es una nueva validación del éxito y el atractivo de las actuales regulaciones de los hipercoches. ¡La época dorada de las carreras de resistencia ha llegado y está aquí!”