Toyota Gazoo Racing presentó finalmente su Prototipo Le Mans Hypercar. El fabricante Japonés lo ha bautizado como “GR010 HYBRID” y tiene previsto debutar en las 1,000 Millas de Sebring del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC) el 19 de Marzo.
Con la presentación de la máquina también fueron revelados los detalles técnicos. Toyota comparte que el desarrollo del prototipo agotó un periodo de 18 meses.
El GR010 HYBRID incorpora un potente sistema de propulsión híbrido de carreras con tracción en las cuatro ruedas, con un motor V6 biturbo de 3.5 litros, que proporciona 680 CV a las ruedas traseras y se combina con una unidad de generador de motor de 272 CV, desarrollado por AISIN AW y DENSO, en el eje delantero.
La potencia total está limitada a 500kW (680PS), lo que significa que la sofisticada electrónica del GR010 HYBRID reduce la potencia del motor según la cantidad de impulso híbrido implementado.
También tiene mayores dimensiones; es 250 mm más largo,100 mm más ancho y 100 mm más alto que su predecesor.
Como parte de una iniciativa de reducción de costos incorporada en las regulaciones, el nuevo GR010 HYBRID es 162 kilogramos más pesado y con un 32% menos de potencia que su predecesor TS050 HYBRID, y se espera que los tiempos de vuelta de Le Mans sean alrededor de 10 segundos más lentos.