Finaliza el centenario de las 24 Horas de Le Mans donde Ferrari hizo historia al ganar el clásico enduro Francés en su regreso a la máxima categoría de Prototipos después de más de 60 años.
Aquí te dejamos los números más relevantes de la carrera que da dos vueltas al reloj.
35 fue el número de cambios de líder en la general. El Toyota GR010 Hybrid Nr. 8, el Cadillac V-Series.R Nr. 2, el Peugeot 9X8 Nr. 94, el ambas máquinas Ferrari 499P Nr. 51 y Nr. 50, y el trío de Porsches 963 Nr. 75, Nr. 5 y Nr. 38 lideraron las 24 Horas de Le Mans.
3:26.984 fue la vuelta más rápida del centenario impuesto por el italiano Antonjik Fuoco a bordo del Ferrari 499P Nr. 50.
347.8 kilómetros por hora fue la máxima velocidad alcanzada y fue de la mano del español Miguel Molina a bordo del Ferrari 499P Nr. 50.
22 fueron los retiros en el Centenario de las 24 Horas de Le Mans. Un número alto en comparación a las últimas 5 versiones de la carrera.
325,000 fue el número récord de espectadores que se dieron cita en el Circuito de la Sarthe durante el Centenario de las 24 Horas de Le Mans.