Weathertech Racing apostó al combustible y ganó. Cooper MacNeil y Matt Campbell decidieron mantener el Porsche 911 RSR #79 afuera durante los últimos minutos de competencia para reclamar la victoria GTLM en Road America.
Resumen
Jordan Taylor partió desde el frente en el Corvette C8.R #3 comandando en GTLM al caer la bandera verde en Road America. El mayor de los Taylor se mantuvo liderando en clase los primeros 13 minutos de competencia hasta llegar la primera bandera de precaución.
Los equipos aprovecharon para hacer paradas en pits donde el auto hermano, el Corvette C8.R #4 de Nick Tandy, logró reiniciar por delante de Taylor.
Con menos de 1 ora en el reloj, Tandy, quien era el líder en GTLM al momento, tuvo que servir una penalidad en el Corvette C8.R #4 de pase por pits debido a un incidente durante una parada. El español Antonio Garcia asume el liderato en clase a bordo del Corvette C8.R #3.
Garcia trajo la máquina #3 a los pits para una última parada faltando poco más de 35 minutos, el Porsche 911 RSR #79 en las manos de Matt Campbell heredó el liderato de la carrera en GTLM.
El equipo del #79 lanzó los dados apostando al poder llegar hasta el final con el combustible restante en el tanque y lo lograron. Cooper MacNeil y Matt Campbell del Porsche 911 RSR #79 lograron su segunda victoria esta temporada.
Ambas maquinas Corvette C8.R #3 y #4 finalizaron en las últimas plazas del podio respectivamente.
Porsche Domina GTD en Road America
El inicio de carrera no fue el mejor para el ganador de la pole en GTD, el Lexus RC F GT3 #14 de Aaron Telitz ya que tuvo que servir una penalidad de pase por pits debido a que el piloto cambió de líneas durante el banderazo verde. Las reglas dictan que los pilotos deben mantenerse en su fila hasta pasar la línea de meta. La penalidad cedió el liderato de la carrera en clase al BMW M6 GT3 #96 de Robby Foley.
Otro que no tuvo un buen inicio de carrera el Lamborghini Huracán GT3 #19 de GRT Grasser Racing Team ya que tuvo que hacer una parada no programada en los pits debido a un neumático bajo.
Lexus RC F GT3 #12 de Frankie Montecalvo reiniciar la carrera al frente en GTD tras no haber entrado a los pits durante la bandera amarilla como los demás contendientes en clase. Montecalvo no pudo mantener la posición tras ser rebasado por el Porsche 911 GT3 R #9 de Zacharie Robichon.
Un incidente en pista donde el Acura NSX GT3 #44 de Andy Lally perdió una de las llantas traseras y amenazó con provocar una bandera amarilla en los últimos 10 minutos de competencia. El neumático se desprende totalmente de la máquina, afortunadamente sucedió en una área donde éste pudo salirse del trazado y llevarla a un lugar seguro.
Laurens Vanthoor, quien tomó los controles del Porsche 911 GT3 R #9 de su compañero Zacharie Robichon, pudo mantener la máquina al frente en la categoría GTD sin mayores complicaciones para eventualmente reclamar la victoria para el fabricante Alemán y el equipo Canadiense Pfaff Motorsports.
El veterano Bill Auberlen y Robby Foley del BMW M6 GT3 #96 de Turner Motorsports finalizó en la segunda posición, mientras que el Porsche 911 GT3 R #16 de Patrick Long y Trent Hindman completó el podio en Road America.