Corvette Racing finalmente puso fin a su racha de no victorias en el Campeonato Weathertech de IMSA que se había extendido a más de un año. Previo a la victoria en el Canadian Tire Motorsports Park de la mano de Garcia, y su compañero en el Chevrolet Corvette C8.R Nr. 3, Jordan Taylor, el equipo norteamericano no había ganado desde las 12 Horas de Sebring del 2022.
Antonio García cuenta la travesía hasta tomar la bandera a cuadros GTD Pro del Gran Premio de IMSA en Canadá.
“No fue fácil, dijo el español. “Probablemente en el último reinicio supe que teníamos el ritmo para ganar. Hasta ese momento, toda la clase [GTD Pro] estaba bastante unida”.
“Desde el principio, todos estaban agrupados. Hicimos una buena llamada temprano solo para estresar a todos para ver qué hacían. Casi todos nos siguieron en esa estrategia, lo cual estuvo bien”.
“Creo que también es inteligente seguir lo que hace Corvette Racing! Hicimos eso esperando que los líderes se quedaran fuera tal vez, pero todos entraron y supe desde ese momento que tenía que hacer un buen trabajo… Especialmente al comienzo del stint (turno) cuando pasé al Mercedes y me acerqué mucho al Lexus en neumáticos fríos”.
“A partir de ese momento, tuvieron muy buen ritmo, pero estuvimos cerca. En el reinicio (con 70 minutos para el final), supe que el Porsche era el único que apostó por la estrategia y se nos adelantó. Fui una especie de espectador de primera fila en la curva uno cuando el Porsche 9 y el Lexus 14 iban uno al lado del otro, lo que creo que nunca funciona aquí. Una vez que vi eso, estaba alerta y fui a por él para hacer el movimiento por la delantera”.
“Tuvimos un ritmo fuerte en la parte delantera, pero fue difícil estar en la parte trasera de la categoría GTD con las reglas del auto de seguridad donde volvemos completamente a la parte trasera de los GTD o siempre estamos allí luchando por posiciones. Siempre es una pesadilla”.
“Me alegro de que tuviéramos el ritmo y no sucedió nada en contra de nosotros como lo que sucedió en Sebring cuando estábamos en medio de los GTD. Esa es la forma en que está. No creo que quieran que estemos allí mientras estamos compitiendo, y no los queremos allí mientras estamos compitiendo con otros autos GTD Pro”.