Hoy Miércoles 12 de Junio se iniciaron oficialmente las actividades sobre el asfalto del circuito de La Sarthe con la primera práctica libre de las 24 Horas de Le Mans.
El Toyota TS050 #7 fue el más rápido en la sesión de 4 horas de duración. Kamui Kobayashi registró una vuelta de 3:18.091 al final de la sesión.
LMP1
P2: SMP Racing #11 BR ENGINEERING BR1 – AER (1.840)
P3: Rebellion Racing #3 Rebellion R13 – GIBSON (1.869)
LMP2
P1: IDEC Sport #48 Oreca 07 – Gibson 3:28.363
P2: DragonSpeed #31 Oreca 07 – Gibson (0.367)
P3: G-Drive racing #26 Oreca 07 – Gibson (0.530)
LMGTE PRO
P1: Porsche GT Team #92 Porsche 911 RSR 3:52.149
P2: Porsche GT Team #94 Porsche 911 RSR (0.315)
P3: AF Corse #71 Ferrari 488 GTE EVO (0.594)
LMGTE AM
P1: DEMPSEY – PROTON #77 Porsche 911 RSR 3:55.304
P2: Spirit of Race #54 Ferrari F488 GTE (0.382)
P3: Aston Martin Racing #98 Aston Martin VANTAGE (0.410)
Resumen:
Entre los incidentes más relevantes vimos algunas banderas Amarillas. Una de estas se produjo cuando el Toyota TS050 #7 de Kamui Kobayashi se salió de la pista en la recta Mulsanne. También hubo una bandera amarilla en los pits luego de que el Porsche 911 GTE #88 tocara la pared.
Hubo una bandera roja con poco más de 2:20:01 en el reloj luego de un fuerte accidente por parte de Tracy Krohn en el Porsche 911 RSR #99 de Dempsey-Proton Racing Tracy Krohn, este salió ileso del accidente pero se queja de dolores de espalda. La sesión de prácticas estuvo en bandera roja por un largo periodo hasta que fue resumida con una hora y 35 minutos faltantes.
Se reportó caída de lluvia en algunas partes del circuito de 13.626 kilómetros de longitud, esta luego se intensificó trayendo reducción de visibilidad.
El sol empieza a salir con más o menos 40 minutos faltantes en la primera sesión de prácticas cambiando las condiciones de la pista de mojado a seco.
RESULTADOS: LE MANS PRACTICA 1
Las actividades de hoy continuarán más tarde con las prácticas de clasificación a las 4:00pm hora del Este de EEUU. La sesión será durante la noche (hora local) y los pilotos son requeridos de completar por lo menos 5 vueltas. Los equipos también tendrán que registrar una vuelta de clasificación en caso de que la sesión oficial de clasificación no se pueda llevar a cabo.