Dries Vanthoor y Sheldon van der Linde tomaron la victoria de la penúltima fecha de la Asociación Internacional del Deporte Motor (IMSA) en Indianápolis Motor Speedway. La dupla del BMW M Hybrid V8 No. 24 le dio al equipo Team WRT su primera victoria en la máxima categoría de IMSA.
Van der Linde venia detras del volante de la máquina en el último turno cuando faltando poco más de 5 minutos en el reloj, este aprovechó el tráfico para ejecutar un pase efectivo al Cadillac V-Series.R No. 31 de Action Express Racing en las manos de Earl Bamber. Laurin Heinrich y Kevin Estre finalizaron en la última plaza del podio en el Porsche 963 No. 6 de Porsche Penske Motorsports luego de haberse recuperado de la pérdida de varias posiciones durante la última secuencia de paradas.
Previo a todo esto, el Cadillac V-Series.R No. 31 de Earl Bamber y Jack Aitken había tomado el control de la carrera de las manos del Acura ARX-06 No. 60 de Tom Blomqvist el cual había partido desde la pole. Con el reloj marcando los primeros 40 minutos transcurrido Aitken aprovechó también el tráfico para hacerse con el liderato de la carrera la cual dominó hasta ser superado por el BMW del BMW M Team WRT.
Durante el banderazo verde se vivió un confuso incidente que sacó de contención a varios contendientes. Entre estos el Oreca 07 LMP2 No. 99, el Oreca 07 LMP2 No. 04, el Oreca 07 LMP2 No. 2, el Porsche 963 No. 7 entre otros afectados.
En la categoría LMP2 los mayores honores en clase fueron para Nick Boulle y Christian Rasmussen del Oreca 07 LMP2 No. 18 de Era Motorsports. Los pilotos se hicieron con la victoria luego de que el líder de la carrera faltando poco más de 30 minutos, el Oreca 07 LMP2 No. 22 de Daniel Goldburg y Paul Di Resta, tuviera que servir una penalidad por rebasar bajo bandera amarilla.
Misha Goikhberg y Harry Tincknell finalizaron segundo en clase en el Oreca 07 LMP2 No. 52 de Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen, mientras que la última plaza en el podio LMP2 lo ocupa el Oreca 07 No. 22 de Daniel Goldburg y Paul Di Resta y el equipo United Autosports.
La victoria en la categoría GTD Pro para el equipo Ford Racing vino luego de un dramático momento. Nikita Johnson venía liderando en clase a bordo del McLaren 720S GT3 Evo No. 59 de RLL Team McLaren cuando en la última vuelta tuvo que entrar a los pits por un splash de combustible.
La desdicha de RLL Team McLaren cedió el liderato en clase al Ford Mustang GT3 Evo No. 64 de Ben Barker y Dennis Olsen. Segundos en GTD Pro fueron la dupla del Corvette Z06 GT3.R No. 4 de Tommy Milner y Nicky Catsburg donde este último se enfrascó en una contienda por el liderato en la última vuelta pero no logró tomar la posición. La última plaza del podio en clase fue para el dúo del Lamborghini Temerario GT3 No. 9 de Andrea Caldarelli y Sandy Mitchell.
Los ganadores en GTD fueron Patrick Gallagher y Robby Foley del BMW M4 GT3 EVO No. 96 de Turner Motorsports. Completando el podio en dicha categoría estuvieron Russell Ward y Philip Ellis del Mercedes-AMG GT3 Evo No. 57 de Winward Racing, y el Corvette Z06 GT3.R No. 13 de Matthew Bell y Orey Fidani.