Ferrari dice que la 94 edición de las 24 Horas de Le Mans, el tercer round de la temporada 2026 del FIA WEC, será más complicada que en años anteriores. El fabricante italiano ha conquistado las últimas 3 versiones del clásico enduro francés que da dos vueltas al reloj y va en busca de una 4ta victoria en La Sarthe.
Tras el día de pruebas donde se realizaron dos sesiones de prácticas libres no oficiales, los directores del programa de Ferrari Le Mans Hypercar, además de los 6 pilotos que conducen los Ferrari 499P No. 50 y No. 51 han llegado a la misma conclusión: será una difícil carrera.
“Llegamos a este evento aprovechando la experiencia adquirida en años anteriores y el trabajo realizado en los últimos meses”, dijo Ferdinando Cannizzo, Jefe de Ferrari Endurance Race Cars.
“Somos conscientes de que esta edición será aún más exigente que las anteriores: el nivel de competencia es altísimo y, en la práctica, todos los fabricantes participantes están en condiciones de luchar por lo más alto del podio”.
“No llegamos como favoritos y, precisamente por ello, será fundamental abordar cada etapa de nuestro trabajo con la máxima claridad y potenciar al máximo nuestras fortalezas. Como siempre, será una semana intensa, centrada en el trabajo y la concentración —durante la cual también deberemos gestionar nuestras energías de cara a la carrera—, pero estamos preparados para afrontarla con el espíritu adecuado, unidos como equipo y con el objetivo de desplegar todo nuestro potencial”.
Lo que dicen los pilotos de Ferrari AF Corse
Antonio Fuoco, 499P No. 50: “Tanto en Imola como en Spa vimos una parrilla muy igualada, con competidores en gran forma al inicio de este campeonato. Ahora llega el momento de Le Mans, la carrera más importante del año, donde será fundamental optimizar al máximo el paquete del que disponemos, tratando al mismo tiempo de sumar tantos puntos como sea posible. Como siempre, nos centramos en nosotros mismos: afrontamos la carrera con determinación, sabiendo que Le Mans es un desafío especial en el que es esencial no cometer errores. Será una carrera muy dura, pero daremos lo mejor de nosotros hasta el final y luego veremos cuál es el resultado”.
Miguel Molina, 499P No. 50: “Durante la jornada de pruebas completamos el programa que nos habíamos marcado. Las seis horas de ensayos fueron sin duda útiles. Creo que la carrera será difícil; espero una prueba aún más compleja que en años anteriores. Saldremos a pista decididos a hacer todo lo mejor posible, apoyándonos en la experiencia adquirida en ediciones anteriores con el 499P, coche que, desde su debut en 2023, siempre ha demostrado ser competitivo en este circuito”.
Nicklas Nielsen, 499P No. 50: “Espero unas 24 Horas de Le Mans muy difíciles. Nuestro enfoque será el mismo de cada año: afrontamos esta carrera con el deseo de desplegar todo el potencial del que disponemos, con la esperanza de llegar a la mañana del domingo en una posición que nos permita luchar por un buen resultado. En años anteriores, Ferrari ha demostrado siempre que puede contar con un coche competitivo en el circuito de La Sarthe y con un equipo sólido que ha ganado experiencia carrera tras carrera. Partimos de estas fortalezas y luego veremos cómo se desarrolla la carrera”.
Alessandro Pier Guidi, 499P No. 51: “Llegamos a Le Mans tras dos carreras con resultados dispares: en Imola hicimos una carrera excelente, logrando la *pole position* y terminando segundos en las 6 Horas, mientras que en Spa, lamentablemente, quedamos fuera de la lucha tras un contacto, en lo que fue un fin de semana difícil para nuestros coches. Tras salir desde atrás, habíamos logrado recuperar terreno durante la carrera y podríamos haber aspirado al quinto puesto en la meta. Ahora llega el momento de las 24 Horas, la carrera más hermosa y codiciada: en el pasado, el 499P ha demostrado adaptarse muy bien a este circuito, donde hemos logrado tres victorias históricas consecutivas. Este año creo que será extremadamente difícil repetir ese resultado”.
James Calado, 499P No. 51: “En la jornada de pruebas del domingo comenzamos a trabajar en la puesta a punto del 499P, llevando a cabo el plan previsto. El coche se comportó bien en las secciones técnicas y en las curvas, al igual que en años anteriores, mientras que en las largas rectas tuvimos más dificultades en cuanto a velocidad. Como siempre en los entrenamientos, cada equipo sigue su propio programa: para comprender mejor el potencial de los demás tendremos que esperar a las primeras sesiones de entrenamientos libres y a las sesiones de clasificación. Es fantástico volver a Le Mans, donde Ferrari ha cosechado grandes éxitos en los últimos años”.
Antonio Giovinazzi, 499P No. 51: “Llegamos a Le Mans tras tres victorias consecutivas y con un coche que, hasta ahora, siempre ha demostrado ser muy competitivo en este circuito. Repetir eso este año será extremadamente difícil. Sin embargo, una carrera de 24 horas es tan larga y compleja que implica muchas variables, tanto para nosotros como para nuestros rivales; por ello, hay que afrontarla con determinación, manteniendo un alto nivel de concentración y tratando de ser constantes, evitando errores y malas decisiones. El objetivo es llegar en las mejores condiciones posibles a la fase final de la carrera y, en ese momento, seguir dando el cien por cien para lograr el mejor resultado posible”.
Las 24 Horas de Le Mans están pactadas para el 13-14 de junio.