El par de Toyota TS050 Híbridos de Toyota Gazoo Racing tendrán un vuelta de ventaja por periodo entre banderas Verdes y paradas en pits, así lo reveló el recién publicado Equivalencia de Tecnología (EoT).
Es decir que los Híbridos podrán completar un turno de 11 vueltas mientras que los LMP1 no Híbridos podrán completar turnos de 10 vueltas. Esto le daría a Toyota una ventaja de 1 vuelta por turno o periodo para la 87va edición de las 24 Horas de Le Mans. Esta medida es similar a la de la carrera del año pasado.
Los Toyotas correrán en Le Mans con un peso añadido de 10 Kilogramos en comparación con la carrera del año pasado.
Además de esto, los equipos LMP1 privados tendrán una reducción en la cantidad de petrol (combustible) a usar por periodos (stint). Se confirma que los equipos con motores normalmente aspirados, dígase Rebellion Racing, DragonSpeed y ByKolles Racing, tendrán 50.8 kilogramos de petrol por stint. Mientras que equipos con motores Turbo, digase SMP Racing, tendran un limite de 48.4 Kilogramos de petrol por stint.