Wyatt Brichacek y Westin Workman dominaron la segunda fecha del IMSA VP Racing Challenge en el Circuit of The Americas. Los pilotos barrieron el fin de semana en las categorías P3 y GSX respectivamente en lo que fue un dominante evento desde la pole hasta tomar la bandera a cuadros.
Brichacek se llevo ambas victorias en el Ligier JS P325 No. 30 de Toney Driver Development, la primera con una ventaja de 0.180 sobre su coequipero, Titus Sherlock del Ligier JS P325 No. 95, y la segunda con una diferencia de cerca de 20 segundos con respecto a ese mismo último piloto.
“Estoy muy feliz de poder mostrarle al mundo lo duro que han trabajado estos chicos”, dijo Brichacek. “Fue fácil. El coche es increíble. El equipo es increíble. Me dieron lo que necesitaba para dar una vuelta tranquila y demostrarles a todos que TDD es un buen equipo”.
El colombiano Oscar Tunjo fue tercero en ambas carreras, trayendo el Duqueine D08 No. 1 de Gebhardt Motorsport USA Inc a la bandera a cuadros con una diferencia de 1.629 y 22.694 respectivamente.
“Un fin de semana positivo con puntos importantes para afianzar el liderato en el campeonato. Trabajamos muy duro con el equipo y conseguimos dos podios en Texas”, expresó Oscar Tunjo tras finalizar las competencias.
Westin Workman por otro lado ejecutó dos dominantes carreras en el Circuit of The Americas en la categoría GSX. en la primera carrera cruzando la meta con una ventaja de apenas xx a bordo del Toyota GR Supra GT4 Evo No. 8 de RAFA Racing, pero en la segunda cerró con una ventaja de cerca de 25 segundos con respecto al BMW M4 GT4 EVO No. 35 de la joven piloto Courtney Crone. Marc Austin fue tercero en GSX en el Mercedes-AMG GT GT4 No. 22 en lo que fueron resultados exactos en ambas carreras.
“Creo que nuestro objetivo este año es mantenernos invictos en la serie”, dijo Workman. “Mi objetivo en el VP Challenge es ganar más tiempo con el Supra, así que estuve probando diferentes cosas: diferentes configuraciones de frenado, diferente control de tracción, diferente ABS. En realidad, fue solo una sesión de prueba para familiarizarme con el auto y, cuando se ponga realmente competitivo, porque obviamente el objetivo es estar en la clase GS del Michelin Pilot Challenge.
“Así que intentaba usar todas mis herramientas y estar lo mejor preparado posible para el próximo año si eso sucede. La victoria de hoy y la cuarta consecutiva son un testimonio de este equipo y de todos los que me rodean”.